Hopper Mobility startet die Serienproduktion seines überdachten Pedelecs HOPPER und kooperiert ab sofort mit Little John Bikes, einem der führenden Fahrradhändler Deutschlands.
Das Hamburger Start-up Hopper Mobility hat die Serienproduktion seines innovativen E-Bikes gestartet. Der HOPPER kombiniert die Wendigkeit eines Fahrrads mit dem Komfortelementen eines Autos: Ein Dach, eine Rückbank sowie ein abschließbarer Kofferraum machen ihn zu einer alltagstauglichen Lösung für den Stadtverkehr. Zum Serienstart hat Hopper Mobility mit Little John Bikes außerdem einen starken Partner an Bord.
eMobilität erleben: Probefahrten bei ePedalics in Bremen jetzt verfügbar
Bis Mitte Juli haben Interessierte die Möglichkeit, den HOPPER im Bremer E-Bike Store von ePedalics, der E-Bike-Marke von Little John Bikes, zu testen – inklusive Probefahrten und persönlicher Beratung. Kontaktdaten und Terminbuchung sind über https://epedalics.de/hopper-probefahrt/ abrufbar. Ziel der Kooperation ist es, dem HOPPER auch im stationären Fahrradhandel eine größere Präsenz zu verschaffen und ihn so näher an die Zielgruppe im urbanen Raum heranzutragen. Bei positiver Resonanz ist eine Ausweitung auf weitere Standorte von Little John Bikes denkbar.
„Der Serienstart steht nicht nur für die technische Reife des HOPPER, sondern auch für unseren Anspruch, den Mobilitätsmarkt aktiv mitzugestalten und weiter zu wachsen“, sagt Martin Halama, Mitgründer und Geschäftsführer von Hopper Mobility.
„Schon in dieser frühen Phase einen Partner wie Little John Bikes zu gewinnen, zeigt die wachsende Relevanz alternativer Mobilitätskonzepte“, ergänzt Torben Müller-Hansen, Mitgründer und zuständig für Investor Relations. „Der Fachhandel ist für uns ein zentraler Hebel, um die Mobilität in Städten zu verändern.“
Dr. Robert Peschke, CEO von Little John Bikes GmbH, ist stolz auf die neue Partnerschaft mit Hopper Mobility: „Als Fahrradhändler mit den meisten Filialen in Deutschland freuen wir uns sehr, in unserem Bremer ePedalics-Store Probefahrten mit dem HOPPER anbieten zu können. Damit unterstreichen wir nicht nur unsere Offenheit gegenüber neuen Formen der Mobilität, sondern auch unseren Anspruch, moderne und zukunftsfähige Lösungen aktiv mitzugestalten.“
Der HOPPER – Das Pedelec für den Stadtverkehr
Der HOPPER ist als überdachtes Pedelec ideal für den Stadtverkehr geeignet: Auf dem Radweg fährt man mit dem HOPPER am Stau vorbei und parkt dort, wo auch andere Fahrräder stehen. Besonders hervorzuheben ist die Wendigkeit des HOPPER, der auf der Stelle drehen kann und damit einen Wenderadius von unter zwei Metern hat – ideal für enge Straßen und dichten Verkehr.
Den HOPPER gibt es in zwei Varianten: Der Passenger HOPPER für die Fahrt zu zweit ist ab 11.900 Euro erhältlich, der Cargo HOPPER mit extra großem Kofferraum ab 12.300 Euro. Zulassung und Führerschein sind nicht erforderlich.
Das ist neu am Serien-HOPPER
Gegenüber den Pilotfahrzeugen bietet die erste Serie des HOPPER einige Neuerungen. Die verbesserte Federung mit zusätzlich gefedertem Sitz sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl, die neue Fahrelektronik für mehr Zuverlässigkeit und die optimierte Fahrdynamik für ein noch leichteres Handling. Weitere Komponenten sind leistungsstarke Stand- und Fahrlichter, eine Rückfahrfunktion sowie ein integrierter USB-Anschluss.
Ab sofort kann der neue HOPPER in Hamburg, Bremen, Lippstadt, Freiburg und München getestet werden. Weitere Standorte folgen.
Quelle: Hopper Mobilitiy, MR/LF
