Wie Marc Márquez sein Geld verwaltet: Vom Millionen-Bonus 2013 bis zur 10-Millionen-Villa in Madrid

Marc Márquez war zu Gast im spanischen Podcast Imagin.  In diesem Podcast liegt der Fokus auf Geld, Gehältern, Investitionen und wie diese verwaltet werden.

Motorräder sind teuer. Was war das „Schwerste“, was du tun musstest, um über die Runden zu kommen?
„Wahrscheinlich haben das meine Eltern getan. Ich war mir damals nicht bewusst, was passierte – ich habe mit vier Jahren mit dem Motorradfahren angefangen. Woran ich mich gut erinnere, ist, dass wir keinen Urlaub hatten. Meine Familie, meine Eltern, machten nie Urlaub. Und ich verstand damals nicht, warum. Die ‚Ferien‘ waren: Von Cervera für einen Tag nach Cambrils an den Strand und dann wieder nach Hause zum Essen. Als ich ein gewisses Alter erreichte, verstand ich, was das bedeutete: Alles, was sie sparten, nutzten sie, um ein gebrauchtes Motorrad für das Kind zu kaufen, oder um zu entscheiden, ob man am Wochenende zum Training fährt, anstatt Fußball zu spielen.“

Haben sich deine Eltern total für dich geopfert, weil sie dein Potenzial sahen?
„Nein, so ist es nicht. Ich glaube, meine Eltern haben mir – und das ist die richtige Wahl – ein Motorrad gegeben, weil es ihr Hobby war und sie sahen, dass es dem Kind gefiel. Es gab in meinem Haus nie den Satz ‚du wirst es mal zu ... bringen‘ oder ‚du wirst ... werden‘. Sie taten es, ohne eine Gegenleistung zu erwarten. Wir hatten einen ganz kleinen Wohnwagen mit dem Auto, und am Wochenende fuhren wir zu einer Rennstrecke. Mein Vater arbeitete von Montag bis Freitag, er fuhr einen Bagger in einem Bauunternehmen, kam müde nach Hause, lud die Motorräder auf und los ging’s mit dem Wohnwagen zur Strecke.“

Du hast mit Motocross angefangen. Warum?
„Weil es billiger ist. Asphalt kostet mehr. Beim Motocross kaufst du, wenn du stürzt, einen Bremshebel, ein gebrauchtes Motorrad und machst weiter. Bei einem Motorrad auf Asphalt musst du die Reifen wechseln, und wenn du stürzt, geht die Verkleidung kaputt. Das war teuer. Also nahmen wir das Billigste. In meinem Haus hat es nie an etwas gefehlt, aber wir hatten nie Überfluss.“

Hat dein Vater dich vor die Wahl zwischen Motorrad und Fußball gestellt?
„Ja, mit 8 Jahren wollte ich mich in der Fußballschule von Cervera anmelden, und mein Vater sagte zu mir: Entscheide dich, Motorrad oder Fußball. Am Wochenende ist das Fußballspiel und am Wochenende ist das Motorradrennen. Man kann nicht beides machen. Ich sagte: Motorrad.“

Wann kamen die ersten Sponsoren?
„Ich hatte viel Glück. Der katalanische Verband hatte einen Cup geschaffen, um Talente zu finden. Mit 3.000 Euro war alles drin: Lizenz, Motorrad, Kombi, Helm. Alles für ein Jahr. Und genau in diesem Jahr kamen die Brüder Rojas von hier in der Nähe von Mataró auf meine Eltern zu und sagten, dass sie uns helfen wollten. Der Grund war: Als wir klein waren, wollten wir Rennen fahren und konnten nicht. Jetzt, wo wir die Mittel haben, wollen wir einem Jungen helfen, der es vielleicht nicht kann. Und so kosteten uns ab dem Alter von 9 Jahren die Wettbewerbe – nicht das Training, aber die Rennen – gar nichts mehr.“

Mit 15 Jahren bist du in die 125er-WM eingestiegen. Hast du dort angefangen, richtig Geld zu verdienen?
„Nein, nein. Das ist einer der Fehler, den viele Fahrer machen: zu denken, dass man Geld verdient, sobald man in die WM kommt. Mir wurde beigebracht: Suche nicht nach Geld, suche nach dem besten Motorrad. Das wahre Geld verdient man in der MotoGP. Alles andere klingt nach viel, ist aber wenig.“

Und mit 17 Jahren warst du Weltmeister in der Moto3. Hast du da angefangen, Geld zu sehen?
„Nein. Mit 18, als ich in die Moto2 aufstieg, habe ich angefangen, ein bisschen was zu sehen. Wenig, aber immerhin.“

Hatten deine Eltern einen Berater oder Manager?
„Da war mein Manager Emilio Alzamora, der alles verwaltete. Meine Eltern vertrauten ihm. Er wusste, wie diese Welt funktioniert: Wenn ein Steuerberater gebraucht wurde, suchten wir ihn gemeinsam; wenn ein Anwalt gebraucht wurde, fand er ihn. Ich kam in die Weltmeisterschaft, mein Vater fuhr einen Bagger, meine Mutter arbeitete in einem Transportunternehmen – das alles überforderte sie. Du hast Glück, wenn du dich mit jemandem umgibst, der dich nicht betrügen will, denn das kann passieren. In meinem Fall hatte ich Glück. Ich kann sagen, dass ich mich meine ganze Karriere über mit guten Menschen umgeben habe.“

Du hast 6 Weltmeisterschaften in der MotoGP gewonnen (zum Zeitpunkt des Interviews waren es noch 6). Im ersten Jahr, 2013, hast du sofort gewonnen. Wie hoch war der Bonus?
„Das kommt auf den Vertrag an. Im ersten Jahr war er hoch, ein schöner Bonus.“

Mehr als eine Million?
„Ja.“

Warum so hoch?
„Weil ich ein Rookie war. Das Fixum ist niedrig und die Boni sind hoch, weil statistisch gesehen die Wahrscheinlichkeit, Ergebnisse zu erzielen, sehr gering ist. Sie geben dir die Chance und du machst ‚All-in‘.“

Marc, wohnst du jetzt in Pozuelo de Alarcón (bei Madrid)?
„Ja.“

In einem Haus, das – nach dem, was ich gelesen habe – ein bisschen mehr wert ist als der Bonus aus dem ersten Jahr, etwa 10 Millionen Euro...
„Ah, nein, so viel ist es nicht wert.“

Deine Antwort gefällt mir...
„Es ist eine Investition, es ist eine Investition, und jetzt genieße ich es.“

Bezahlst du es noch ab oder ist es schon abbezahlt?
„Es ist abbezahlt.“

Über die Verwaltung des Geldes und Investitionen...
„Dort [Ende 2013] habe ich meinen jetzigen Anwalt kennengelernt. Von diesem Moment an habe ich mich ihm komplett anvertraut. Es gibt einen Buchhalter für die reine Buchhaltung und dann gibt es den Anwalt. Jetzt habe ich ein Family Office, das alles verwaltet. Ich habe volles Vertrauen in sie, weil wir seit vielen Jahren zusammenarbeiten und es gut gelaufen ist. Das ist der beste Weg, um konzentriert auf meine Arbeit zu bleiben.“

Und die Investitionen entscheidest du?
„Ja, immer. Wenn es etwas mit etwas mehr Risiko gibt, fragen sie mich. Sie zeigen mir die Grafik: ein Teil in Immobilien, ein anderer Teil in sicherere Instrumente, ein bisschen an der Börse. Keine Kryptowährungen.“

In Cervera hast du eine Halle, in der dein Vater das Wohnmobil hält...
„Ja. Wenn man meinem Vater das Wohnmobil wegnimmt, fällt er in sich zusammen. Er fährt damit zu den Rennstrecken und ich schlafe dort. Wenn ich am Mittwoch an einer Strecke ankomme, gehe ich bis Sonntag nicht mehr raus.“

Welche Geschenke hast du dir gegönnt?
„Wenige. Die Autos zum Beispiel. In meinem ganzen Leben habe ich zwei gekauft. Zuerst einen Porsche Turbo – nach 4.000 km habe ich ihn verkauft, es war mir peinlich, ihn zu fahren. Dann einen Audi RS6. Zwei Autos im ganzen Leben. Ansonsten gebe ich Geld für Geschäftsreisen aus – Privatjets, wenn nötig, weil die Zeitpläne nichts anderes zulassen – und für den Urlaub, der eine Woche im Sommer und eine im Winter ist.“

Ist der Privatjet gemietet?
„Ja, nicht im Besitz. Eigentum bringt oft Probleme mit sich.“

Du lebst mit deiner Partnerin Gema zusammen. Wie verwaltet ihr die Ausgaben?
„Das ist etwas, worüber wir sehr offen gesprochen haben. Sobald sie zu mir nach Madrid gezogen ist, hat sie mich sofort gefragt: Wie verwalten wir die Haushaltskosten? Sie wollte nicht auf meine Kosten leben. Das sagt viel über sie aus. Jetzt ist es so: Bestimmte Kosten trage ich, aber wenn wir ausgehen, bietet sie an, ein Abendessen zu bezahlen, ich das Hotel... wir gleichen uns aus. Das Schwierigste in einer Beziehung mit wirtschaftlichen Unterschieden ist, dafür zu sorgen, dass die andere Person sich nicht minderwertig oder abhängig fühlt.“

Zahlst du bar oder mit Karte?
„Karte, immer. Besonders auf Reisen. Und wenn du eine Karte ohne Auslandsgebühren hast, ist es noch viel besser.“

Gibst du Trinkgeld?
„Ja, ich gebe Trinkgeld. Und ich frage den Kellner immer, wohin es geht – ob sie es unter dem Personal aufteilen oder ob es in bar besser ist.“

Quelle: www.imagin.com/podcast