Suzuki präsentiert die GSX-10R auf der EICMA 2026. Dieses neue Sportmotorrad basiert auf der GSX-S1000 und gehört zum NextGen-Segment, wo es in der Modellpalette eine Stufe unterhalb der GSX-R1000 angesiedelt ist.
Das Modell verfügt über eine völlig neue, schnittige Karosserie mit einem LED-Scheinwerfer und aerodynamischen Winglets auf beiden Seiten.
Die Verkleidung lässt einen Teil des Motors frei und präsentiert so das renommierte Modell K5, das nun in der Euro-5+-Konfiguration 152 hp und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Um das Leistungspotenzial des Motorrads optimal zu nutzen, können sich Fahrer auf eine umfassende Palette ausgefeilter elektronischer Systeme verlassen. Dazu gehören die Traktionskontrolle, das Anti-Wheelie-System „Lift Limiter“ und die Roll-Torque-Control. Die eigentliche Innovation ist jedoch die „Slide Control“, die dabei hilft, den Schlupf des Hinterrads zu kontrollieren.
Zudem stehen drei Leistungsmodi und eine Launch Control sowie das Engine Brake Control System zur Verfügung. Zur Serienausstattung gehören außerdem ein Tempomat, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und das Brake Hold Control System, das den Fahrer beim Anfahren an Steigungen unterstützt. Das Fahrwerk verfügt über einen Aluminium-Doppelholmrahmen, wobei die Schwinge aus dem gleichen Material gefertigt ist. Die Hinterradaufhängung besteht aus einem voll einstellbaren KYB-Monoshock, der durch eine voll einstellbare 43-mm-Vorderradgabel ergänzt wird. Zudem ist vorne ein elektronisch gesteuerter Lenkungsdämpfer verbaut.
Ein interessantes Detail ist die Änderung der Hinterreifengröße von 190/50 bei der GSX-S auf ein 190/55-Profil.
Die Suzuki GSX-10R ist in drei Farbvarianten erhältlich: Blau, Schwarz und Rot.
Suzuki auf der EICMA 2026 | Halle 6 _ Stand I30.
Quelle: EICMA
MR/DA
