Acosta fährt die fünftschnellste Runde beim MotoGP™-Test in Valencia
Red Bull KTM Factory Racing und Red Bull KTM Tech3 testeten neue Hardware, Fahrwerksteile, einige ergonomische Änderungen und experimentierten weiter mit aerodynamischen Profilen, während Pedro Acosta, Brad Binder, Enea Bastianini und Maverick Viñales zügig die Agenda abarbeiteten. Der Asphalt in Valencia war am Montagabend von einem Gewitter überzogen worden, sodass die Morgenstunden ausfielen, während die Strecke in der Sonne trocknete.
Sobald sie auf Geschwindigkeit waren, schaffte das Quartett über 200 Runden. Hinter Pedros fünftschnellster Zeit lag Maverick auf Platz 6 (beide Fahrer weniger als eine Viertelsekunde von Platz 1 entfernt), Brad auf Platz 9 und Enea auf Platz 17.
Die MotoGP steht als nächstes mit dem ersten offiziellen Vorsaison-Test 2026 auf dem Sepang International Circuit in Malaysia vom 3. bis 5. Februar im Rampenlicht, gefolgt vom Start der Meisterschaft in Kuala Lumpur am 6. und 7. Februar.
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, 5. Platz: „Wir haben viel mit der Aerodynamik experimentiert und es lief ganz gut. Einige Dinge haben das Motorrad kompletter gemacht, weil wir wissen, dass unsere Stärken stark und unsere Schwächen schwach sind, und sie haben dabei geholfen. Die Jungs müssen jetzt die Daten mit unseren Kommentaren analysieren. Es war ein Chaos, heute Morgen nicht fahren zu können ... aber ich denke, wir sind zufrieden und haben Prioritäten gesetzt.“
Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech3, 6. Platz: „Ich glaube, dass es gut war, am Montag ein paar Stunden Zeit zum Erholen zu haben, denn heute bin ich ganz anders gefahren. Das freut mich sehr, denn die Anstrengungen dieses Wochenendes haben meiner Schulter gutgetan. Ich hatte viel mehr Flow und war in mehr Sektoren konkurrenzfähig. Wir hatten verschiedene Aero-Optionen zu testen, sodass wir nun eine Vorstellung davon haben, in welche Richtung wir gehen müssen. Das war einer der Schlüssel zum Erfolg heute. Soweit ich weiß, sind alle vier Fahrer mit dem Ergebnis zufrieden, was uns das Leben erleichtert, da wir alle in die gleiche Richtung gehen. Ich habe verschiedene Chassis und Schwingen ausprobiert, konnte aber am Ende des Tages nicht alles zu einer guten Rundenzeit zusammenfügen, aber ... es war sehr positiv.“
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, 10. Platz: „Ich bin sehr zufrieden mit den Fortschritten, die wir gemacht haben, denn wir haben alles in einen halben Tag gepackt. Das Motorrad fühlte sich gut an, und wir haben einen anderen Sitz ausprobiert, der bequemer war; die Ergonomie war gut. Wir haben noch mehr Aerodynamik ausprobiert, wodurch ich das Gefühl hatte, dass das Motorrad ausgewogener war. Die Jungs können jetzt die Zahlen überprüfen und sehen, wo wir stehen. Ein positiver Test.“
Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech3, 17. Platz: „Wir haben einen neuen Sitz ausprobiert, der sich deutlich von dem unterscheidet, den wir dieses Jahr hatten, und ich denke, er hat Potenzial. Ich konnte ihn nur für zwei Ausfahrten verwenden, und die Balance ist im Moment noch nicht ganz richtig. Die Rundenzeit war die gleiche wie mit dem alten Motorrad. Es war etwas unglücklich, dass wir nicht mehr Zeit auf der Strecke hatten, aber wir haben auch verschiedene Verkleidungen ausprobiert und müssen eine Mischung finden. Ich denke, unsere Kommentare waren für alle Fahrer gleich.“
Aki Ajo, Teammanager des Red Bull KTM Factory Racing Teams: „Wir können mit dem heutigen Tag zufrieden sein, denn er hat mit der abtrocknenden Strecke nicht so gut begonnen. Wir hatten einen ordentlichen Nachmittag und konnten unser Testprogramm durchziehen. Die Homologation für das Aerodynamikpaket bedeutete, dass wir für die ersten Rennen ziemlich früh mit der Arbeit beginnen mussten, und wir haben einige recht positive Rückmeldungen zu den verfügbaren Optionen erhalten. Nächste Woche müssen wir alles analysieren und unsere Auswahl treffen.“
Sebastian Risse, Technischer Direktor MotoGP bei KTM: „Sehr produktiv, aber auch sehr intensiv, da wir nur wenig Zeit auf der Strecke hatten. Glücklicherweise konnten wir den Rest des Tages sehr gut nutzen und uns vor allem auf die Dinge konzentrieren, die wir homologieren müssen, also die Aerodynamik, und dann auf die Dinge, die wir für die nächste Saison vorbereiten müssen, da es zwischen dem nächsten Test und dem ersten Rennen sehr knapp werden wird. Wir mussten uns für größere Hardwarekomponenten und die Optionen für die Fahrer entscheiden, und das ist uns recht gut gelungen. Wir wissen, wonach wir suchen. Wir konnten Entscheidungen treffen, die uns gut auf Sepang vorbereiten werden.“
Valencia official test final times
1. Raul Fernandez (ESP) Aprilia 1:29.373
2. Marco Bezzecchi (ITA) Aprilia +0.027
3. Alex Marquez (ESP) Ducati +0.084
5. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing +0.208
6. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3 +0.247
9. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +0.338
17. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3 +0.918
Quelle: KTM
MR/AL
