Sachsenring ist immer hart am Limit, denn hier gibt es aufgrund der Lärmbestimmungen kein Freitagstraining, dh. wir starten am Samstag ohne Warm-up direkt ins Qualifying. Das erste Qualifying nutzten wir zum Einfahren und für Fahrwerksabstimmungen. Im zweiten Qualifying wurde ordentlich Gas gegeben und wir konnten unsere Suzuki GSXR1000 auf P9 – 3. Startreihe - stellen.