Wird es eine weitere phönixgleiche Saison werden? Bringt Zarco HRC wieder an die Spitze?
Nach der offiziellen Honda HRC zeigt auch das LCR Castrol Team seine neue Lackierung: eine Trikolore, die das Team in der Saison 2024 begleiten wird. Bei dieser Gelegenheit zeigt Johann Zarco seinen üblichen Eifer für das Rennen.
Dynamisch und italienisch. Die ersten beiden Worte, die einem in den Sinn kommen, wenn man die Lackierung des LCR Castrol Team Honda sieht. Schön ist schön, jetzt müssen wir sehen, ob es auch schnell sein wird. Das hofft vor allem Johann Zarco, der nach dem Gewinn von zwei Weltmeisterschaften in der Moto2 vielleicht weniger als erhofft in der MotoGP gesammelt hat, auch wenn er letztes Jahr auf Phillip Island mit Ducati Pramac die oberste Stufe des Podiums erreicht hat. Von Ducati zu Honda zu wechseln, mag (siehe Luca Marini) ein Glücksspiel sein, aber der 33-jährige Franzose scheint zuversichtlich zu sein, dass er gut abschneiden kann, oder zumindest Spaß daran hat.
"Ich habe gemerkt, dass ich es auch in schwierigen Momenten genießen kann", sagte Zarco. "2024 hat gut begonnen, Honda hat viele Änderungen vorgenommen und ich bin bereit, Spaß zu haben. Ich bin recht zufrieden mit dem Feedback, das ich vom Motorrad bekomme. Ich habe das Gefühl, dass ich auch beim Fahren Fortschritte mache, und dank dieser und der Verbesserungen am Motorrad denke ich, dass wir in der Lage sein werden, um die Spitzenpositionen zu kämpfen. Ich denke, das ist möglich."
Johann ist sich sicher bewusst, dass er in einem Privatteam die Saisonziele mit den Füßen auf dem Boden der Tatsachen angehen muss, denn er fügte hinzu: "Ich fahre Rennen, weil ich in der Lage sein will, um das Podium zu kämpfen, oder sogar noch mehr, wenn sich die Gelegenheit bietet. Mit dem neuen Motorrad habe ich die Motivation und das Gefühl, dass es möglich ist. Eine bestimmte Position kann ich nicht als Ziel nennen; ich bin normalerweise ziemlich konstant, also wäre es vielleicht ein gutes Ergebnis, Honda zumindest wieder in die Top Ten der Weltmeisterschaft zu bringen." Bei den Sepang-Tests kam Zarco nicht über den sechzehnten Platz hinaus, was nicht sonderlich aufregend ist, aber Johann lässt sich nicht beirren, nicht zuletzt, weil sein Teamkollege Joan Mir, während er bis zum letzten Tag daran arbeitete, neue Dinge zu testen, in den Top Ten landete.
"Der Schwachpunkt", räumt der Franzose schließlich ein, "kann kommen, wenn wir viele Runden auf einmal in Angriff nehmen müssen. Der Hinterreifen ist dann schneller hinüber und das kann uns im Rennen natürlich Probleme bereiten. Aber bisher hatte Honda nicht einmal die Möglichkeit, eine schnelle Runde mit einem neuen Reifen zu fahren. Dies ist ein erster wichtiger Punkt, der gelöst wurde. Jetzt werden wir sehen, wie wir den nächsten Punkt lösen. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich das Motorrad auf einer anderen Strecke verhält."
Ein Termin in Katar wäre interessant, denn der nächste Test findet auf der Strecke von Losail statt, und mehrere Teams warten auf diese Gelegenheit, um zu sehen, ob sie in die richtige Richtung arbeiten oder nicht.
Wir sind auf jeden Fall gespannt!
MR/Redaktion
