Der australische Nachwuchsstar Senna Agius sorgt mit selbstbewussten Aussagen im Grand-Prix-Paddock für Gesprächsstoff. Nach seinen Erfolgen in der Moto2 gilt der Aufsteiger als heißer Kandidat für die Königsklasse, ab der kommenden Saison wird er für das Tech3-KTM-Team an den Start gehen.
Flat-Track als Schlüssel zur Fahrtechnik Agius erklärt, dass seine Fahrweise stark von seiner Vergangenheit geprägt ist. Er verbrachte über zehn Jahre im Flat-Track-Sport, wo das Fahrzeug permanent über das Driften des Hinterrads kontrolliert wird.
Lenken über das Hinterrad: Im Gegensatz zu vielen europäischen Piloten, die primär extrem stark auf der Bremse sind und das Vorderrad attackieren, lässt Agius das Motorrad bevorzugt über den Schlupf am Heck eindrehen.
Vergleich mit Casey Stoner: Genau diese Technik erinnert stark an die Herangehensweise von Legende Casey Stoner, der ebenfalls aus dem Dirt-Track kam und das Motorrad maßgeblich mit dem Gasgriff steuerte.
„Casey hat es einmal perfekt erklärt: Er kontrollierte das Motorrad immer mit dem Hinterrad, weil es für ihn sicherer war und das Risiko eines rutschenden Vorderrads verringerte . Gleichzeitig sagte er, dass europäische Fahrer viel häufiger mit dem Vorderrad fahren. Genau das denke ich heute auch: Das ist der Unterschied zwischen australischen Fahrern und dem Rest der Welt.“
Bereit für die Königsklasse Agius zeigt sich überzeugt, dass ihm leistungsstärkere Maschinen noch besser liegen als die kleineren Klassen. Bereits beim Umstieg in die Moto2 habe er gemerkt, dass mehr Leistung seinem natürlichen Stil entgegenkommt. Mit dem feststehenden Wechsel zu Tech3-KTM sieht er sich bestens gewappnet, um den nächsten Schritt zu machen.
"Ich bin über zehn Jahre lang Flat-Track gefahren. Mein natürlicher Reflex ist es deshalb nicht, alles über die Vorderbremse zu lösen. Ich ziehe das Motorrad lieber mit dem Hinterrad herum und steuere über den Drift, genau wie es Casey Stoner damals getan hat."
(Quellen: Moto.it / Speedweek)
