Pedro Acosta holt mit der KTM RC16 zum vierten Mal in dieser Saison Sprintpunkte, nachdem er aus der fünften Reihe gestartet war.
Der Frühling in England bedeutete „vier Jahreszeiten an einem Wochenende“, denn die MotoGP erlebte an den ersten beiden Tagen des Grand Prix von Großbritannien Sonne, Kälte, Wind und Regen. Die riesige, exponierte und komplexe Motorsportanlage von Silverstone bot die längste und eine der schnellsten Strecken der Saison. In den 18 Kurven an einem sonnigen, aber windigen Freitag fehlten Pedro Acosta nur vier Hundertstelsekunden zum direkten Einzug ins Q2. Der Spanier musste am kühlen und grauen Samstagmorgen zusammen mit seinem Landsmann Maverick Viñales in Q1 antreten, da auch Brad Binder und Enea Bastianini in den Sektoren nach Gleichmäßigkeit strebten, um den besten Wert auf der Stoppuhr zu erreichen.
Als Q1 und Q2 am frühen Samstagnachmittag beendet waren, lag Acosta als 14. an der Spitze des Feldes. Seine letzte fliegende Runde wurde gestrichen, weil er sich in der Stowe-Kurve verbremste. Bastianini, Viñales und Binder waren nur durch etwas mehr als eine Zehntelsekunde getrennt und belegten die Plätze 17, 18 und 19. Viñales' hartnäckiges Streben nach Q2 wurde durch ein technisches Problem beendet.
Der Sprint dauerte 10 Runden und bot die übliche Vollgas-Kost für Meisterschaftspunkte am Samstag. Brad Binder verlor in Kurve 7 in Brooklands die Kontrolle, als er versuchte, sich in der Anfangsphase in die Top Ten zu schieben. Der Südafrikaner versuchte, Acosta zu folgen, der gut fuhr und einige mutige Manöver zeigte, um sich von P14 auf P8 vorzuarbeiten. Hinter dem Spanier war Viñales ein weiterer Angreifer, der nach einem schwierigen Start auf P13 landete. Bastianini war seinem Teamkollegen dicht auf den Fersen.
Pedro Acosta, 14. in der Qualifikation, 8. im Sprint: "Wir haben getan, was wir tun konnten. Es war frustrierend, dass wir heute nicht die ‚Werkzeuge‘ hatten, die wir wollten. Wir konnten bis zu einem gewissen Punkt kämpfen und es war ein gutes Comeback. Wir sind nicht hier, um 8. zu werden, und das ist nicht das, wofür wir arbeiten, also müssen wir einen Fortschritt machen. Ich will konkurrenzfähig sein. Ich habe großes Vertrauen in die Mannschaft. Die Arbeit, die sie in jeder Serie geleistet haben, ist großartig. Diese Jungs sind Gewinner und wissen, wie man Meisterschaften gewinnt und irgendwie fehlt uns im Moment etwas in der MotoGP und früher oder später werden wir einen großen Schritt machen. Wir brauchen ihn bald."
Maverick Viñales, 18. in der Qualifikation, 13. im Sprint: "Erfahrung mit dem Motorrad sammeln. Das fehlt uns auf dieser Strecke, also ist es ein gutes Wochenende, um zu lernen und das Gefühl für das Motorrad zu verbessern. Im Sprint fühlte ich mich nach der sechsten und siebten Runde ziemlich stark, weil ich sehen konnte, dass ich die Gruppe vor mir einholen konnte, aber wir brauchen noch ein bisschen mehr und müssen geduldig bleiben, während wir daran arbeiten, unser Potenzial zu steigern. Wir beeinträchtigen unsere Beschleunigung wegen des Kurveneingangs und mit weniger Grip heute konnten wir den Unterschied spüren, aber ich hoffe, dass wir mit der Arbeit, die wir heute geleistet haben, morgen zulegen können."
Enea Bastianini, 17. in der Qualifikation, 15. im Sprint: "Ein schwieriger Tag für mich. Ich hatte Probleme mit dem Motorrad, weil die Reifen stark abbauten. Ich habe versucht, die Zeitattacke durchzuhalten, aber im Moment sind wir nicht konkurrenzfähig. Ich habe 100% gegeben, aber wir sind noch nicht für Q2 qualifiziert. Im Sprint das gleiche Problem wie am Vormittag. Ich habe etwas anderes ausprobiert, aber wir müssen prüfen, warum der Spin am Heck nicht normal war."
Brad Binder, 19. in der Qualifikation, DNF im Sprint: "Das Qualifying war eindeutig nicht sehr gut, aber ich wusste, was ich für das Rennen zu tun hatte: einen Start erwischen und pushen. Ich erwischte den Start und überholte viele Jungs, verlor aber die Front, als ich mehr pushen wollte. Das ist alles andere als ideal und das Letzte, was ich wollte. Wir müssen das vergessen und es morgen erneut versuchen. Ich habe das Gefühl, dass die Top Ten in unserer Reichweite liegen. Das Quali war nicht gut, aber Rennen fahren ist anders."
Aki Ajo, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: "Ich spreche oft über die positiven Aspekte der GP-Wochenenden und die Fortschritte, die wir machen, und das liegt an unseren Systemen und Prozessen. Wir machen Fortschritte, aber wir brauchen noch ein wenig Geduld. Jerez zum Beispiel war gut für die ruhige Herangehensweise und die Einfachheit, weniger Dinge zu testen und weniger Änderungen vorzunehmen. Dieses Wochenende war bisher schwieriger als die letzten zwei bis drei Rennen, und ich denke, das hängt mit dem Zustand der Strecke und dem geringen Grip zusammen, den wir im Moment haben. Das konnten wir im Quali und am Start des Sprints sehen und spüren, die für uns im Vergleich zu unseren Konkurrenten etwas schwieriger waren. Auch hier möchte ich für morgen positiv bleiben, wenn wir mit den härteren Reifen und dem längeren GP fahren. Ich denke, wir haben die Chance, uns zu verbessern. Die Arbeit nimmt kein Ende, aber die Herausforderungen sind immer noch da, auch wenn wir neue Reifen haben. Mit der längeren Strecke können wir ein bisschen mehr zeigen, wie wir in dieser Saison schon ein paar Mal gesehen haben."
Quelle: KTM
MR/DA
