TOP 5 für Acosta beim britischen MotoGP™

Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2026 führte über die anspruchsvolle 5,9 km lange Strecke von Silverstone zum heißen und sonnigen Großen Preis von Großbritannien und Red Bull KTM vertraute auf einen entschlossenen Pedro Acosta, der mit dem 5. Platz das beste Ergebnis des Werksteams erzielte. Brad Binder belegte beim 12. Lauf der Serie zudem den 8. Platz, während die KTM GP Academy in der Moto3™-Klasse mit der KTM RC4 die Plätze 2 und 3 belegte.

Höhepunkte und Schlüsselmomente vom Renntag in Silverstone:

Pedro Acosta glänzt unter der Sonne von Silverstone und sichert sich damit seine sechste Top-5-Platzierung in den 12 Rennen der MotoGP-Saison 2026
Platz 8 und ein starkes Rennen für Brad Binder, der sich vom 18. Startplatz aus kraftvoll nach vorne kämpft
3 Punkte für Pol Espargaro auf Platz 13 für Red Bull KTM Tech3, während Enea Bastianini das Rennen vorzeitig beenden muss
Moto3-Siege für Álvaro Carpe und Valentin Perrone nach einem Sechs-Fahrer-Kampf um den Sieg

Die 18 Kurven von Silverstone stellten wie gewohnt eine harte, technische und körperliche Herausforderung für die MotoGP dar – und auch für den optimalen Grip der Michelin-Reifen auf dem strapazierfähigen Asphalt. 105.885 Fans strömten auf die berühmte Rennstrecke, die auf eine fast ein halbes Jahrhundert lange Geschichte im Motorrad-Grand-Prix-Sport zurückblicken kann.

Pedro Acosta, Brad Binder, Enea Bastianini und Pol Espargaró (der Maverick Viñales vertritt, der sich aufgrund einer Verletzung an der linken Schulter in der Reha befindet) starteten den 20-Runden-Grand-Prix von den Startplätzen 9, 18, 19 und 21.

Acosta schob sich in den ersten Runden in die Top 5 vor, während das Feld einen Rhythmus fand, um Reifen und Traktion zu schonen – insbesondere auf der rechten Seite der Reifen, um dem Layout von Silverstone gerecht zu werden. Pedro schob sich bis auf Platz 4 vor und ging dann sparsam mit seinen Reifen um. Der Spanier belegte verdient den 5. Platz. Binder fuhr offensiv, um in die Top 10 vorzudringen, und erreichte Platz 8. Brad ging sparsam mit seiner Traktion um und sicherte sich damit sein zweitbestes Ergebnis des Jahres.

Espargaró überquerte bei seinem ersten Renneinsatz im Jahr 2026 als 14. die Ziellinie – eine Abwechslung zu seiner üblichen Rolle als Testfahrer für den 850-ccm-MotoGP-Prototypen KTM RC16. Der Spanier rückte nach einer Strafe für einen anderen Fahrer auf den 13. Platz vor und sicherte sich drei Punkte. Bastianini stürzte in der sechsten Runde beim Einfahren in die Kurven 16 und 17.

Die MotoGP trifft sich vom 28. bis 30. August erneut im MotorLand Aragón zum Grand Prix von Aragón im Osten Spaniens.

Pedro Acosta, 5. und 7. in der Meisterschaft: „Ich bin ziemlich zufrieden, dass wir an diesem Wochenende einen Schritt nach vorne gemacht haben. Ich war nach der Sommerpause ganz offen gegenüber dem Team und habe einige Fragen auf den Tisch gebracht, da wir nicht so weit vom 3. Platz in der Meisterschaft entfernt sind. Das war ein guter Start in die zweite Saisonhälfte, und wir haben uns an diesem Wochenende auf einer Strecke verbessert, auf der ich letztes Jahr große Schwierigkeiten hatte. Mit einer anderen Strategie haben wir es unter die Top 5 geschafft. Wir haben die Reifen zu Beginn stark beansprucht und dann versucht, durchzuhalten, und es sah so aus, als hätte es funktioniert. Ein gutes Rennen.“

Brad Binder, 8. und 13. in der Meisterschaft: „Mein Wochenende hat sich ab Samstagnachmittag deutlich verbessert. Im Sprint fühlte ich mich mit den gebrauchten Reifen besser, und im Rennen wusste ich, dass ich clever vorgehen und die Reifen schonen musste … vielleicht sogar ein bisschen zu sehr, denn am Ende hatte ich immer noch Grip! Insgesamt bin ich etwas zufriedener als sonst, weil ich das Motorrad stärker ausreizen konnte. Es läuft so, wie ich es mir vorstelle. Die letzten beiden GP-Rennen waren besser – zwar immer noch nicht annähernd die Ergebnisse, die ich mir wünsche, aber wir machen Fortschritte – also machen wir weiter so.“

Pol Espargaró, 13. Platz: „Ein paar Punkte … aber es war gar nicht so einfach, auf dem Motorrad zu bleiben. Es ist schon viel zu lange her, dass ich das letzte Mal ein Rennen gefahren bin! Ich wollte an diesem Wochenende keinen Fehler machen, und das ist mir auch gelungen, aber ich war viel zu langsam. Ich glaube, mein Selbstvertrauen wäre bei einem weiteren Rennen besser, und ich hätte mir keine Sorgen um den Reifenverschleiß machen müssen! Diese Motorräder sind auf höchstem Niveau, und ich habe einfach ein paar Erfahrungen für die Zukunft gesammelt, falls ich wieder Rennen fahren muss.“

Enea Bastianini, Ausfall und 12. in der Meisterschaft: „Ich habe versucht, in der Kurve zu überholen, habe aber das Vorderrad verloren und bin gestürzt. Zu früh im Rennen. Nach nur fünf Runden. Ich habe versucht, die anderen zu überholen, und war dabei zu aggressiv. Ehrlich gesagt wäre es besser gewesen, abzuwarten. Die Strecke war etwas rutschig; anders als im Warm-up, und es war schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Es wurde besser, aber das Vorderrad war unruhig. Aragon ist eine schöne Strecke, aber es ist schwer zu sagen, was wir dort erreichen können.“

Aki Ajo, Teammanager von Red Bull KTM Factory Racing: „Wir können mit unserer Arbeit und unserer Leistung heute auf jeden Fall zufrieden sein. Wir haben im Laufe des Wochenendes Fortschritte gemacht, und der letzte Tag war der beste; das bedeutet, dass wir mit den Fortschritten zufrieden sein müssen. Dass unsere Werksfahrer auf den Plätzen 5 und 8 gelandet sind, ist positiv für uns auf einer Strecke, die, wie ich bereits sagte, in der Vergangenheit eine Herausforderung für uns war. Das Ziel ist es nun, besser in die Rennwochenenden zu starten. Ich würde nicht sagen, dass der Freitag hier allzu schlecht war, aber der Wettbewerb ist so eng, dass wir unsere Startpositionen optimal nutzen müssen. Wir haben unsere Ziele für die nächsten Rennen … und wir haben die Chance, unsere Leistungen in dieser zweiten Saisonhälfte zu verbessern.“

Results MotoGP Grand Prix of Great Britain

Quelle: KTM
MR/DA