Entsprechend den Ergebnissen des gestrigen Prologs ging gestern Mani Lettenbichler (DEU, KTM) als Erster an den Start, gefolgt von Mitch Brightmore (GBR) und Teo Kabakchiev (BGR, Sherco), der nach seinem Sieg im Prolog besonders motiviert war.
Die Teilnehmer legten einen frühen Start in den ersten von vier strapaziösen Offroad-Tagen hin. Bei strahlendem Sonnenschein und einer Mischung aus staubigen und feuchten Streckenabschnitten waren die Bedingungen für den Start des Rennens hervorragend.
Mit 25 Teilnehmern im Kampf um Gold und einer enormen Strecke von 180 Kilometern, die es zu bewältigen galt, war klar, dass es ein harter Tag werden würde. Gleich zu Beginn mussten die Teilnehmer die Abschnitte „Switchback Warm Up“, „Live or Die“, „Last Chance“ und „Mental Trap“ bewältigen, gefolgt von einigen schnelleren Abschnitten, die sie kurz vor dem Servicepunkt zum „Masterpiece Loop“ führten.
Lettenbichler behielt die Führung, mit der er auf die Strecke gegangen war, doch Kabakchiev war ihm dicht auf den Fersen und übte fast den ganzen Tag über Druck aus. Der Kampf blieb bis kurz vor der „LIVEmaniacs“-Sektion spannend, doch dort gelang es Lettenbichler, kostspielige Fehler zu vermeiden, seine Konzentration zu bewahren, sich von seinem Rivalen abzusetzen und wertvolle Zeit gut zu machen.
Die LEATT LIVEmaniacs Stage 1 bot eine brandneue Herausforderung namens „Octopus“ mit extrem steilem Gelände bergauf und bergab sowie Schräglagen. Die Teilnehmer der Gold-Klasse mussten diese gnadenlose Runde dreimal absolvieren. Der Abschnitt war trocken und staubig, mit sehr losem Untergrund. Lettenbichler ebnete den Weg für den Rest des Feldes und verbesserte seine Zeiten mit jeder Runde, während sich das Rennen zu seinen Gunsten zu entwickeln begann. Er befand sich bereits in seiner letzten Runde, als Kabakchiev am „Octopus“ ankam. Kabakchiev hatte es in dieser Etappe schwerer, was ihn wertvolle Zeit gegenüber dem Führenden kostete. Michael Walkner (AUT) war in Topform und kämpfte sich den ganzen Tag durch das Feld. Walkner kam als Dritter im „Octopus“-Abschnitt an und zeigte über die drei Runden eine herausragende Leistung.
Der erste Offroad-Tag endete mit dem Sieg von Lettenbichler. Sein Vorsprung auf Kabakchiev ist jedoch alles andere als komfortabel: Mit nur 7 Minuten und 58 Sekunden Abstand bleibt das Rennen weiterhin völlig offen, und in den nächsten drei Offroad-Tagen gibt es kaum Spielraum für Fehler. Kabakchiev sicherte sich den zweiten Platz, und Walkner erzielte mit dem dritten Platz ein fantastisches Ergebnis.
James Moore (ZAF) und die Brightmore-Brüder (GBR), die die Plätze 4, 5 und 6 belegten, zeigten, dass sie voll im Rennen sind und als ernstzunehmende Anwärter auf das Podium nicht außer Acht gelassen werden dürfen.
Graham Jarvis (GBR, Jarv-e) beendete den Tag in der Gold Class auf seiner eMoto und schrieb damit Geschichte als erster Teilnehmer überhaupt, der die härteste Klasse bei den Red Bull Romaniacs auf einem Elektro-Motorrad in Angriff nahm. Mit Platz 19 unter Beweis stellte der „Silent Assassin“ die Fähigkeiten und das Potenzial der eMoto-Technologie in der Welt des Hard-Enduro.
Ergebnisse der Gold Class:
Mani Lettenbichler (DEU)
Teo Kabakchiev (BGR)
Michael Walkner (AUT)
Schnellste Zeiten bei den LIVEmaniacs:
Mitch Brightmore (GBR), 12:49 min
James Moore (ZAF), 13:37 min
Michael Walkner (AUT), 13:37 min
Ashton Brightmore (GBR) Gold-Klasse
Das Ziel des ersten Offroad-Tages befand sich im Inneren des stillgelegten Bergwerks Petrila, einem Ort, der seit 2018 nicht mehr von den Red Bull Romaniacs besucht worden war. Dieses alte Bergbaugebiet, Heimat eines der bekanntesten Wahrzeichen der rumänischen Bergbauindustrie, bot den einzigartigsten Offroad-Zielort. Die Teilnehmer mussten durch ein verlassenes Betongebäude mit engen, bröckelnden Gängen, zerfallenen Treppen, Schuttbergen und heruntergefallenen Balken rasen, bevor sie erschöpft und mit schwarzem Kohlenstaub bedeckt die Ziellinie erreichen konnten.
Lettenbichler: „Es war ein schneller Tag, ein langer Tag, mit einigen technischen Abschnitten, aber nicht schlecht. Im LIVEmaniacs-Abschnitt habe ich einen guten Rhythmus gefunden und bin alleine gefahren, was schön war. Hoffentlich erhole ich mich heute Abend gut für morgen. Es war ein schneller Tag, und ich habe alles gegeben.“
Die Silberklasse legte einen rasanten Start hin und fuhr zunächst eine Weile gemeinsam mit der Bronzeklasse, bevor sie das Tempo erhöhte, sich einigen Goldstrecken anschloss und die Abschnitte „Shoot me“, „Ass slide“, „Donkey trail“ und „No right turn“ in Angriff nahm.
Der australische Teilnehmer Sandon Kerswell dominierte diese Klasse regelrecht und beendete das Rennen mit einem Vorsprung von über 26 Minuten vor seinem Verfolger auf Platz zwei.
Sandra Gomez (ESP) zeigte eine herausragende Leistung und belegte heute den 6. Platz. Ebenso wie Remy Gardner, der bei seiner allerersten Teilnahme an den Red Bull Romaniacs den 40. Platz belegte.
Die Silberklasse legte heute 155 km zurück.
Ergebnisse der Silberklasse:
Sandon Kerswell (AUS)
Florian Kirchmayer (AUT)
Lorenz Steinkellner (AUT)
Die Bronzeklasse hatte heute ihren längsten Offroad-Tag, der die perfekte Mischung aus technischen Strecken und spaßigem, flüssigem Fahrvergnügen bot. Die 152 km lange Strecke war nicht allzu anspruchsvoll, aber dennoch anstrengend und gipfelte zum Abschluss in der einzigartigen Herausforderung rund um das Industriegebäude.
Trotz des langen Tages war es ein knappes Rennen zwischen den drei besten Fahrern der Bronze-Klasse, die nur 2 m voneinander getrennt waren. Emanuel Gyenes (ROU), der an allen dreiundzwanzig Auflagen der Red Bull Romaniacs teilgenommen hat, belegte Platz 3. Die Fahrerin Tjaša Fifer (SVN) kam auf Platz 6 ins Ziel.
Ergebnisse der Bronze-Klasse:
David Rusanescu (ROU)
Emanuel Gyenes (ROU)
Maik Schubert (DEU)
Die Teilnehmer der Iron-Klasse legten an ihrem ersten Tag in den Karpaten 143 km zurück. Es gab einige anspruchsvollere Auf- und Abfahrten im typischen Romaniacs-Stil sowie gut befahrbare Strecken.
Ergebnisse der Iron-Klasse:
Nico Friedmann (DEU)
Cameron Mackintosh (NZL)
Mark Whyte (NZL)
Die Atom-Klasse hatte heute einen sanften Einstieg mit unterhaltsamen Strecken, einigen Herausforderungen, aber nichts allzu Extremem. Die Atom-Strecken kreuzten teilweise die der Iron-Klasse, umgingen dann aber die anspruchsvolleren Abschnitte. Morgen werden die Atom-Teilnehmer nicht so glimpflich davonkommen. Sie legten immerhin 142 km zurück.
Ergebnisse der Atom-Klasse:
Bas Fokkema (NDL)
Kristaps Šmats (LVA)
Gerd Bommer (AUT)
Matthew Green (ZAF) Gold-Klasse
KATEGORIE ADVENTURE-BIKE
Im Vergleich zum letzten Jahr war der heutige Offroad-Tag für die „Adv Ultimate“-Klasse härter, mit mehr anspruchsvollen, technischen Abschnitten, und die lange Dauer forderte ihren Tribut – insbesondere von den Teilnehmern, die größere, schwerere Mehrzylinder-Motorräder fahren. Am Vormittag gab es einige feuchte und rutschige Abschnitte, doch in den sonnigeren Abschnitten waren die Strecken trocken, sodass den größten Teil des Tages über vorwiegend staubige Bedingungen herrschten.
Es gab einige unebene, tief ausgefahrene Abschnitte, die auf den größeren, schwereren Motorrädern körperlich definitiv anspruchsvoller sind als auf den leichteren Hard-Enduro-Maschinen. Das spektakuläre Zielgelände im Bergwerk stellte eine weitere anspruchsvolle Herausforderung dar, da sich die größeren Motorräder durch einige der engeren und technisch anspruchsvolleren Abschnitte des verlassenen Bergwerksgeländes schwerer manövrieren ließen.
Nach 149 km trennten die drei Spitzenreiter weniger als eine Minute. Der Kampf zwischen Mario Roman (ESP, CFMoto), Pol Tarrés (AND, Yamaha) und Dieter Rudolf (AUT) ist hart umkämpft, und alle Augen werden morgen auf sie gerichtet sein, wenn der zweite Offroad-Tag beginnt.
ADV Ultimate – Ergebnisse:
Mario Roman (ESP)
Pol Tarrés (AND)
Dieter Rudolf (AUT)
Die Adv Core-Klasse fuhr heute durch die atemberaubende, klassische Landschaft der Karpaten; es gab einige kürzere, anspruchsvolle Abschnitte und es war ein langer Tag auf dem Motorrad mit einer Gesamtstrecke von 151 km.
Sam Sunderland (GBR, Triumph), der 2025 die Adv-Lite-Klasse gewann, fuhr heute die schnellsten Zeiten, dicht gefolgt von seinem Triumph-Teamkollegen Ivan Cervantes (ESP, Triumph) auf dem vierten Platz.
Ergebnisse der Adv-Core-Klasse:
Sam Sunderland (GBR)
Jose Antonio Lombardia (ESP)
Rene Columna (DOM)
Die Adv-Lite-Klasse hatte einige schnellere Strecken durch atemberaubende Landschaften zu bewältigen, allerdings mit einigen felsigen Abschnitten, was bedeutete, dass die Teilnehmer über viele Stunden hinweg auf ihren Motorrädern konzentriert und wachsam bleiben mussten. Der schwierigste Abschnitt verlief entlang eines wunderschönen Sees, bevor es zum alten Bergwerksgebäude zum Ziel ging. Es war der einfachste Tag der Offroad Days und somit ein sanfter Einstieg. Die Teilnehmer legten 149 km zurück.
Ergebnisse der Adv Lite-Klasse:
Adrian Raduta (ROU)
Guishu He (CHN)
Liviu Mircea Bereteu (ROU)
Start der Adventure Core-Klasse
Die Red Bull Romaniacs fördern weiterhin das eMoto-Hard-Enduro, und heute bot die eMoto-Hobby-Klasse einige schöne Strecken über 48 km. Es gab keine besonders anspruchsvollen Abschnitte, stattdessen lag der Fokus auf unterhaltsamem Gelände, das die Teilnehmer und ihre Motorräder erfolgreich bewältigten.
Der rumänische TV-Star Dani Otil erzielte mit dem dritten Platz ein großartiges Ergebnis, was eine gute Werbung für den eMoto-Sektor ist.
Ergebnisse der eMoto-Hobby-Klasse:
Martin Dosch (DEU)
Ovidiu Tronaru (ROU)
Dani Otil (ROU)
Die Teilnehmer werden die nächsten zwei Nächte in Straja und Petroșani verbringen und erhalten so Zugang zu weitläufigem Gelände, das seit 2018 nicht mehr befahren wurde. Dort erwarten sie spektakuläre neue Landschaften, neue Herausforderungen und ein noch größeres Abenteuergefühl.
Ziel in der Petrila-Mine
Die 2004 von Martin Freinademetz ins Leben gerufene Romaniacs ist die weltweit einzige fünftägige Extreme-Enduro-Rallye ihrer Art. Die Teilnehmer erleben einige der atemberaubendsten Landschaften in den transsilvanischen Karpaten, während sie versuchen, einige der härtesten Strecken zu bezwingen, um sich entweder einen Platz auf dem Podium der Red Bull Romaniacs zu sichern oder die Red Bull Romaniacs erfolgreich zu beenden. Die Veranstaltung entwickelt sich ständig weiter und baut die Kategorie „Adventure Bike“ erfolgreich aus. Zusammen mit den Klassen Enduro und eMoto gibt es nun neun Rennklassen.
Quelle: Red Bull Romaniacs: Susan Mould
Fotos: Adrian Crapciu
