Der chinesische Hersteller rüstet sein mittelgroßes Adventure-Bike, die ZT703-F, mit einer Reihe markanter, technikorientierter Verbesserungen auf.
Das Highlight für das Modelljahr 2026 ist die Einführung einer Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung, die eine präzisere Gasannahme verspricht und den Komfort eines Tempomats ermöglicht – ein echter Meilenstein für lange Autobahnstrecken. Auch das Schalten wird durch einen bidirektionalen Quick Shifter deutlich verbessert, der sowohl Hoch- als auch Herunterschalten nahtlos und blitzschnell macht. Was die Sicherheit angeht, fungiert nun eine sechsachsige IMU-Plattform als „Gehirn“ des Motorrads und sorgt in Zusammenarbeit mit dem zweikanaligen Kurven-ABS und dem Traktionskontrollsystem (TCS) für mehr Stabilität und Kontrolle.
Auch der Komfort kommt nicht zu kurz: Die ZT703-F verfügt nun über eine Sitzheizung, die sich ganz einfach über das Kombiinstrument in drei Stufen einstellen lässt. Darüber hinaus bleibt der charaktervolle 699-ccm-Dreizylindermotor unverändert und liefert kraftvolle 95 hp sowie ein maximales Drehmoment von 75 Nm, während für jüngere oder unerfahrene Fahrer auch eine 35-kW-Version erhältlich ist, die den Anforderungen des A2-Führerscheins entspricht.
Um unterschiedlichen Fahrstilen gerecht zu werden, gibt es die Zontes ZT703-F in zwei unterschiedlichen Ausführungen. Die Offroad-Explorer-Variante, ausgestattet mit einem 21-Zoll-Vorderrad, ist für den Einsatz im Gelände konzipiert; sie verfügt über einen 90/90-21-Reifen vorne und einen 150/70-18-Reifen hinten sowie eine imposante Sitzhöhe von 845 mm. Die Asphalt-Tourer-Version hingegen setzt auf ein 19-Zoll-Vorderrad, das für straßenorientierte Fahrer konzipiert ist, und ist mit einer Reifenkonfiguration von 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten ausgestattet, wodurch die Sitzhöhe auf zugängliche 810 mm sinkt. Beide Versionen sind in der eleganten Farbgebung „Black Silver“ erhältlich, während die 19-Zoll-Straßenversion eine exklusive, auffällige Alternative in „Bright Silver“ bietet.
Quelle: EICMA
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