RARE CLUTCH, die digitale Kupplung für Stark Varg EX und MX Modelle I Made in AUSTRIA
Die Stark Varg gilt längst als eines der spannendsten Elektromotorräder im Offroad-Sport. Viel Leistung, kaum Geräuschentwicklung und direkte Kraftentfaltung haben gezeigt, dass E-Motorräder in vielen Bereichen konkurrenzfähig sind. Mit der RARE CLUTCH bringt die österreichische RARE GmbH nun eine digitale Kupplung speziell für Stark Varg EX und MX Modelle auf den Markt.
Laut Hersteller soll das System vor allem eines ermöglichen: mehr Kontrolle bei gleichzeitig voller Leistungsabgabe.
„Die RARE CLUTCH liefert das für viele fehlende Puzzleteil“, erklärt Mitgründer Thomas Klausner. Ziel sei es, Präzision, Sicherheit und Fahrgefühl zu verbessern und zugleich den Umstieg vom Verbrenner auf Elektro zu erleichtern.
Mehr Kontrolle am Gasgriff
Bei klassischen Elektromotorrädern wird die Leistung ausschließlich über den Gasgriff geregelt. Genau hier setzt die RARE CLUTCH an. Herzstück des Systems ist eine Control Unit mit dynamischem Algorithmus, die das Ansprechverhalten des Motors beeinflusst.
Laut Entwickler Leon Wörmer wird das teils sehr direkte Elektro-Gassignal „smoother“ abgestimmt. Dadurch soll das Motorrad auf rutschigem Untergrund, Wurzeln oder Steinen kontrollierbarer reagieren und mehr Traktion bieten.
Gleichzeitig bleibt die volle Leistung jederzeit abrufbar: Wird kurzfristig maximale Power benötigt – etwa zum Anheben des Vorderrads oder beim Überfahren von Hindernissen – kann diese gezielt über die Kupplung freigegeben werden.
Auch ein kontrolliertes „Schleifenlassen“ der Kupplung, ähnlich wie bei Verbrenner-Motorrädern, soll weiterhin möglich sein.
Vorteile im Fahrbetrieb
Die Leistungsdosierung erfolgt zusätzlich über den linken Zeigefinger und soll dadurch präziser funktionieren als ausschließlich über den Gasgriff. Besonders in technischen Passagen oder bei steilen Auffahrten verspricht der Hersteller mehr Kontrolle.
Ein weiterer Vorteil: Die Körperbewegung bleibt vom Gasgriff entkoppelt. Fahrer können sich in schwierigen Passagen frei bewegen und die Leistung gezielt im richtigen Moment abrufen.
Sound, App und Updates
Für ein zusätzliches Fahrgefühl erzeugt die Control Unit auf Wunsch ein akustisches Feedbacksignal, ähnlich einem Motorgeräusch. Verschiedene Sounds und Lautstärken können ausgewählt werden.
Per Smartphone lassen sich Einstellungen wie Gasannahme, Motorcharakteristik, Kupplungsdruckpunkt oder Sound individuell anpassen. Fünf Profile können direkt während der Fahrt gewechselt werden. Software-Updates erfolgen drahtlos.
Plug & Play aus Österreich
Die RARE CLUTCH wird aus CNC-gefrästem 7075-Aluminium gefertigt und laut Hersteller in Österreich entwickelt und produziert. Der Einbau erfolgt ohne Kabelschneiden oder Programmierung: Hebel montieren, Control Unit anschließen, losfahren.
Das System ist laut Hersteller wartungsfrei, verschleißfrei und unabhängig von Temperatur oder Einsatzbedingungen.
2 Jahre Garantie und weltweiter Gratisversand.
Erhältlich über shop-rare.com
RARE GmbH, Wengerstraße 10, 5621 St.Veit im Pongau, Austria, Thomas Klausner, Leon Wörmer, Phone: +43 664 166 95 11, Email
MR war mit den Gründern von RARE Clutch am Erzberg unterwegs, um die Stark Varg mit der RARE Kupplung zu testen. Ja, es handelt sich tatsächlich um eine Kupplung, die – wie aus dem Rennsport gewohnt – sinnvoll und praxisgerecht eingesetzt werden kann.
Unser Wunsch wäre zusätzlich eine Hinterradbremse direkt am gleichen Hebel anstelle des Fußbremshebels. Uns wurde dazu mitgeteilt: Ja, daran wird bereits gearbeitet.
Erwähnenswert ist auch: Die RARE-Clutch-Jungs können Enduro-Motorradfahren. Nach meiner persönlichen Einschätzung würden sie sich im Bereich der Top-Amateure einordnen.
Ob das zutrifft, werden wir spätestens mit Veröffentlichung der Ergebnisliste 2026 nachvollziehen können.
Was war noch zu beobachten:
KTM war mit Chefentwicklern der Freeride E vor Ort. Zwischen RARE und KTM hat es interessante Kompetenzgespräche sowie gegenseitige Probefahrten gegeben. Über Inhalte wird selbstverständlich nicht öffentlich berichtet.
Wir sehen und treffen uns alle 3.-7- Juni 2026 beim Red Bull Erzbergrodeo !
MR/KK
