Matthias Schmidt startet heuer erstmals in der blauen Spur, der zweithöchsten Klasse der Österreichischen Trial Meisterschaft – und legte gleich einen großartigen Saisonstart hin!
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: P3 und P2 bei den ersten beiden Läufen zur Österreichischen Trial Meisterschaft 14./15.Juni in Brettertal/Lunz. Auch beim 3ten Lauf am vergangenen Wochenende am Salzstiegl konnte sich der 14 jährige Schüler P3 sichern.
Matthias ist Vorreiter in Sachen Elektroantrieb im Trialsport: Wie seine Geschwister hat auch er in den letzten Jahren sämtliche Klassen im ÖTSV Kinder Elektro Trial Cup gewonnen, ist aber beim Umstieg in die Staatsmeisterschaft beim Elektro Antrieb geblieben. Als einziger Starter in der Österreichischen Junioren Trial Meisterschaft fährt er ein Elektro Trial Motorrad.
Gemäß Reglement der Junioren Meisterschaft ist die Spitzenleistung für Elektro und Benziner auf 11 kW am Hinterrad begrenzt und die Trials müssen mindestens 62 kg wiegen. Seine Mecatecno Dragonfly hat eine hydraulische Kupplung, um Hindernisse auch aus dem Stand heraus anspringen zu können: sie kommt aber ohne Gänge aus, da der Elektro-Motor ein vergleichsweise konstant hohes Drehmoment über sein gesamtes Drehzahlband hat – zudem wird dadurch Gewicht gespart - mit dem großen 2,4 kWh Akku wiegt sie 63,5 kg. Zum Vergleich: eine 125er Benziner wiegt rd. 70 kg.
Quelle: etrial.at Peter Schmidt
MR/DA
