Inhalt:
Masters of Dirt Athlet, Tobi Merz, führt die kleine Roadster von BMW in Richtung Dopplerhütte aus.
Subtitel:
Für die Jugend das Gerät zum anfixen.
Einleitung:
Wer ist besser geeignet die kleine BMW probe zufahren, als Masters of Dirt BMX-fahrer Tobi Merz.
1. Hat er nur den A2 Schein.
2. Als Motorrad Einsteiger sind seine Skills am Motorrad nicht so hoch wie die auf der Rampe
3. Wenn er sie schrottet kann er sichs leisten
Listenpreis: 5.150 EUR
Wohin fahren wir ?, war die erste Frage von Tobi.
Für Wiener, ganz klar. Dopplerhütte.
Das erste was ihm auffällt ist, dass man tief drinnen sitzt im Motorrad, aber als ersters die Frage, wie taugt´s dir von der Optik her ?
Tobi:
Die Lichtmaske und der bullige Tank lassen die BMW aggressiv wirken. Ich finde das schaut gut aus. Die goldene upsidedown Gabel sticht besonders hervor. Das Cockpit ist sehr übersichtlich, sodass ich mich beim ersten Mal aufsitzen sofort mit allen Funktionen zu recht finden kann. Das Motorrad ist im Großen und Ganzen sehr schön, nur der überdimensional große Auspuff gefällt mir nicht.
Wir starten durch den 13. Bezirk, Hietzing, fahren über den Hörndlwald zum Lindwurm, Richtung Hütteldorf. Alles verwinkelt, enge Kurven, Gegenverkehr. Kurzer Stop beim Kreisverkehr vorm Exelberg.
Wie kommst du zurecht Tobi ?
Die BMW ist sehr leicht und handlich. Durch den "hohen" Tank sitzt´ ich sehr gut im Motorrad. Der Sattel ist sehr angenehm und mein Hintern tut bis jetzt nicht weh. Das Fahrwerk ist eher weich aber trotzdem bekommt man ein gutes Feedback von der Straße. Sie ist sehr agil und geht ohne viel Kraft durch jede Kurve. Der Umstieg vom BMX auf die BMW ist mir sofort leichtgefallen.
13 Km über den berühmten Exelberg Richtung Dopplerhütte. Viel Möglichkeiten um sauber die Autokolonnen mit 34 PS zu überholen sind nicht gegeben. Ankunft Dopplerhütte, annähernd stressfrei, sind aber teilweise deutlich über den IGL 70iger unterwegs gewesen. 140km/h sind allemal drinn, für die G310 R.
Tobi:
Sie hat jetzt nicht soviel Leistung, das heisst die Überholvorgänge müssen weise geplant werden. Auch der richtige Gang sollte vorher eingelegt werden. In der hohen Drehzahl schiebt sie richtig an. Bei 7000umin geht´s schön zur Sache. Ich finde damit lernt man richtig gut motorradfahren.
In den schnellen Kurven fühl ich mich sehr sicher, fast schon unterfordert. Die Bremsen funktionieren sehr gut und haben einen sehr präzisen Druckpunkt, aber ich hab auch nirgends „voll“ angebremst. Für meine Fahrkünste sind die Bremsen perfekt zu dosieren. Auch sind wir den ganzen Tag herumgefahren, ohne einmal zu tanken. Find ich auch gut für meine Geldbörse.
Pers. Fazit:
Die BMW macht trotz Ihrer geringen Motorleistung unglaublich viel Spaß. Sie wirkt sehr gut verarbeitet und es gibt für mich außer dem Auspuff nichts zu bemängeln. Für Leute mit dem A2 Schein oder Leute die Angst vor starken Motorrädern haben ist die BMW perfekt! Für alle anderen wird sie eher zu schwach sein. Da ich leistungsstärkere Motorräder bevorzuge, werde ich so schnell als möglich den grossen A Schein machen, bis dahin tät ich gerne die kleine BMW behalten, weil der Fahrspaß irrsinnig groß ist.
Pressetext BMW, Make Life a Ride:
Die BMW G 310 R ist die Essenz der Fahrfreude. Sie wurde gebaut für die pulsierenden Metropolen und für alle, die Motorradfahren einfach lieben. Sie ist wendig, einfach zu handhaben und sportlich zugleich. Ob große oder kleine Fahrer – auf der BMW G 310 R fühlt sich jeder Fahrertyp sofort zuhause! Dabei machen die 313 ccm aus dem Leichtgewicht ein echtes Kraftpaket. Sicher und zuverlässig bringt Dich das neue Bike zur Arbeit, zum nächsten Hotspot oder raus aus der Stadt. Die G 310 R ist ein echtes BMW Motorrad, nur mit reduziertem Hubraum. Maximale Qualität, Hochwertigkeit und außergewöhnliche Technik sorgen für den intensiven Fahrspaß.
Links:
https://www.mastersofdirt.com/mod-family/bmx/tobi-merz
https://www.bmw-motorrad.at/de/models/roadster/g310r.html
Die schöne Galerie zum Nachblättern:
Videoporträt Tobi Merz:
