ServusTV: Die MotoGP in Katalonien – LIVE
Qualifying und Sprint am Sa., 16.05., ab 10:40 Uhr; Rennen am So., 17.05., ab 10:20 Uhr
Enges Aprilia-Stallduell
Aprilia bleibt der dominierende Hersteller in der MotoGP. In Le Mans führte Sprintsieger Jorge Martín einen Dreifachtriumph vor Werkskollege Marco Bezzecchi und Trackhouse-Pilot Ai Ogura an. „Sie sind kontinuierlich stabil und mit allen vier Motorrädern dabei“, staunt ServusTV-Experte Gustl Auinger – insbesondere über Martín. „Nach den schweren Verletzungen so zurückzukommen, zeigt seinen unglaublichen Willen.“ Ob der Spanier nun vielleicht doch über die aktuelle Saison hinaus in Noale bleibt, hält Auinger zumindest nicht für ausgeschlossen. „Solange die Verträge nicht unterschreiben sind, ist alles möglich.“
Allerdings beginnt 2027 ein neuer Reglement-Zyklus, der u.a. den Hubraum auf 850 Kubikmeter beschränkt und Flügel verbannt. „Tendenziell sind jene Werke mit den größten Ressourcen in der Lage, sofort ein konkurrenzfähiges Motorrad zu bauen. Deswegen darf man wieder mit Honda und Yamaha rechnen“, erklärt der ServusTV-Experte. „Es kann natürlich sein, dass Jorge Informationen hat, in die wir keinen Einblick haben. Wenn du aber bei einem Team bist, das eine derartige Einheit darstellt wie Aprilia, ist ein Wechsel immer riskant.“
Im Gesamtklassement liegt Stallgefährte Bezzecchi nur einen Zähler vor dem Martinator, in Anbetracht seiner bisherigen Rennresultate eins, eins, eins, zwei und zwei gibt sich der Italiener weiter gelassen. „Bez ist kein Träumer, sondern sehr gefestigt, bei Aprilia längst angekommen und er weiß genau, was er umsetzen kann.“ Dass der Titelkampf zwischen den Aprilia-Stars entschieden wird, scheint für Auinger festzustehen. „Aber ich glaube nicht, dass es in irgendeine Richtung ausufert und einer zerbricht. Dafür ist die Teamstruktur zu stabil und professionell.“
Hochempfindliche Ducati-Bikes
Und Ducati? „Pecco Bagnaia hat schon 2023 einen dreistelligen Punkterückstand aufgeholt. Damals gab es allerdings mehr Testmöglichkeiten und die Motoren wurden nicht über Jahre eingefroren. Da kann also diesmal nicht mehr viel kommen“, legt sich der ServusTV-Experte fest. „Aber spannende Rennen werden wir trotzdem erleben. Eintönig wird es nicht, kampflos gibt keiner auf.“ Die Bikes aus Borgo Panigale seien ungeachtet des schweren Dämpfers in Le Mans weiterhin flott. „Pecco hat am Wochenende bewiesen, dass er das Fahren nicht verlernt hat und das Motorrad nach wie vor gut ist. Warum das Ding dann plötzlich hinfällt, weiß kein Mensch. So etwas nimmt dir halt auch ein bisschen den Glauben.“
Neben Bagnaia stürzten auch die Márquez-Brüder am Circuit Bugatti, Marc musste nach seinem wilden Sprint-Abflug gar an Fuß und Schulter operiert werden und fehlt beim Heimspiel in Katalonien. Die Ursache für die vielen Ducati-Crashes liege vorwiegend am Concessions-System, vermutet Auinger. „Doch wenn ich diesen globalen Sport auf hohem Niveau halten will und irgendwer ins Trudeln gelangt, soll er auch die Chance bekommen, wieder den Anschluss zu finden.“
Während den japanischen Nachzüglern aber mehr Test- und Entwicklungsmöglichkeiten eingeräumt wurden, bremste man Frontrunner Ducati ein. „Dann musst du mehr riskieren und etwas an die Strecke bringen, das nicht getestet wurde. Dadurch ist das Paket empfindlicher. Wenn sie dieses Problem lösen können, werden die zwei italienischen Hersteller auf Augenhöhe kämpfen.“
Barcelona: Offene Geschichte
In Barcelona geht das Markenduell in die nächste Runde – mit klarer Rollenverteilung: „Aprilia hat eigentlich keine Schwäche mehr.“ Der enorme Kurvenspeed, den sie bei diesem Streckenlayout generieren können, liegt ohnehin in der DNA des Motorrads. Und die schiere Power ist mittlerweile kein Alleinstellungsmerkmal der Ducati“, so Auinger, der gleichzeitig an die zwei Bagnaia-Siege auf dem Circuit de Catalunya 2024 erinnert. „Mit seinem Hunger gehe ich von einer sehr offenen Geschichte aus. Erledigt ist das Thema nicht. So empfindlich, wie die Pakete sind, kann jeder einmal daneben greifen. Der Glücksgriff für Ducati liegt in der Luft.“
Rund um die Rennaction nimmt ServusTV die Aprilia-Dominanz unter die Lupe und geht dem gleichzeitigen Einbruch von Ducati auf den Grund. Dazu gibt’s einen Blick auf die lange Verletztenakte von Marc Márquez und ein Update zu seinem aktuellen Gesundheitszustand. Hautnah verfolgt wird wieder KTM-Einspringer Jonas Folger, zudem lädt Leo Rammerstorfer, der in Le Mans seine ersten Moto3-Punkte holte, zu einer Home-Story ein. Alina Marzi und Gustl Auinger melden sich direkt vom Circuit de Catalunya, den Kommentar liefern Christian Brugger und Alex Hofmann.
Monster Energy Gran Premi de Catalunya bei ServusTV und ServusTV On:
Samstag (16. Mai):
10:40 Uhr: Qualifying MotoGP LIVE
11:35 Uhr: Analyse Qualifying
14:50 Uhr: Sprint MotoGP LIVE
15:25 Uhr: Analyse Sprint
Sonntag (17. Mai):
10:20 Uhr: Beginn der Live-Übertragung
11:00 Uhr: Rennen Moto3 LIVE
12:15 Uhr: Rennen Moto2 LIVE
14:00 Uhr: Rennen MotoGP LIVE
14:00 Uhr: Rennen MotoGP LIVE
Quelle: ServusTV
MR/AL
