Wüstenregen, Rookies, die Weltmeister werden, Weltmeister, die aus ihrem Winterschlaf erwachen und veränderte Zeitpläne: Alles, was du über den ersten richtigen Tag der MotoGP 2024 in Katar wissen musst.
Der erste richtige Trainingstag für die MotoGP 2024 in Katar verlief so gut wie reibungslos. Eine trockene und eine nasse Session. Die neuen Designs wurden durch die untergehende Sonne und das künstliche Licht noch besser zur Geltung gebracht. Ducati bleibt die Referenz, KTM und Aprilia sind dabei, Honda und Yamaha weiter hinten, aber mit neuen, vielversprechenden Perspektiven. Einundzwanzig Fahrer in etwas mehr als einer Sekunde. Die erste Kontroverse über Änderungen am Format des Rennwochenendes aufgrund von Regen in der Wüste.
Die leichten Unruhen, die am Abend - kurz vor dem zweiten MotoGP-Lauf - über Lusail hereinbrachen, führten zu einer verständlicherweise vorsichtigen Entscheidung. Rennleiter Mike Webb, Sicherheitsbeauftragter Loris Capirossi und 60 % der Fahrer der Königsklasse entschieden sich, das Pre-Qualifying auf Samstagmorgen zu verschieben. Niemand hatte je die Gelegenheit gehabt, die Regenreifen von Michelin auf dem frischen, erneuerten Asphalt von Lusail zu testen. Niemand konnte wissen, wie gut der Grip bei Nässe sein würde, und niemand konnte sich - zwischen Wassertropfen, Gischt, Sand und der Reflexion des Lichts auf dem dunklen, feuchten Asphalt - vorstellen, welche Lichtreflexe die Visiere der Fahrer beeinflussen würden.
Es ist also besser, alles in aller Ruhe auszuprobieren, ohne das Gezeter über das Ergebnis, über die Wertung. So kam es, dass der Freitag in Katar völlig ungebunden war, mit den Fahrern, die - im Einvernehmen mit Michelin - im um fünfzehn Minuten verkürzten FP2 nur acht Runden im Nassen absolvieren mussten (dann nutzten sie in Wirklichkeit die ganze Session voll aus, denn der Regen könnte am Wochenende wiederkommen). Eine schicksalhafte Viertelstunde wird stattdessen in der dritten Session heute Vormittag (grüne Flagge um 11:40 Uhr MEZ) hinzukommen, in einem P3, das von einem freien in ein verbindliches umgewandelt wurde, um direkten Zugang zu den ersten zwölf Boxen in der Startaufstellung zu erhalten. Nach dem Pre-Qualifying beginnen Q1, Q2 und das Sprint Race (17:00 Uhr MEZ), was für einen spannenden Samstag mit hohem Wettbewerbsdruck sorgt. Doch sprechen wir nun über den Freitag, der für Fans und Insider ein angenehmer, ruhiger und langer Vorgeschmack auf die gerade begonnene Saison war.
Das Freitagstraining in Lusail wurde von Marc Marquez gewonnen. Weil er das zweite freie Training im Nassen vor allen anderen beendete und weil er in der ersten Session im Trockenen den vierten Platz belegte, eine Zehntel hinter der 1'52"624 von Jorge Martín, der besten Zeit des Tages (immer noch fast zwei Sekunden vom Streckenrekord entfernt, den Pecco Bagnaia bei den Tests vor zehn Tagen aufgestellt hatte). Der achtfache Weltmeister ist also präsent, konkurrenzfähig, schnell und heimtückisch bei allen Bedingungen. Er, der den ganzen Winter über mit allen Mitteln versucht hat, sich vom Kampf um den Weltmeistertitel zu distanzieren, mit einer gut eingeübten Kommunikationsstrategie, die darauf abzielt, Druck und Erwartungen von seiner Box zu nehmen. Stattdessen ist Marc Marquez zur Stelle, sobald es ernst wird. Jetzt in Katar beginnen seine Rivalen, sich über seine wahre Stärke Gedanken zu machen. Sie fragen sich, inwieweit Marc bisher ein Versteckspiel betrieben hat. Eine erste Antwort wird es wohl heute geben.
Pedro Acosta hingegen beteiligte sich nicht an dem Versteckspiel. Es war eine auffällige, extravagante und gewinnbringende Fahrt des KTM-Rookies an seinem ersten Tag als Spitzenfahrer. Dritter im Trockenen, Dritter im Nassen und ständig an der Spitze der Zeitenliste. Man hat das Gefühl, dass der 2004er Jahrgang aus Mazarrón die MotoGP-Jugendrekorde bald zu seinen Gunsten verändern könnte. Seine Markenkollegen folgen ihm dicht auf den Fersen und machen Francesco Guidotti und den Männern aus Mattighofen große Hoffnungen: Brad Binder, Fünfter auf Slick-Reifen, hat bereits eine hervorragende Rennpace gezeigt; Jack Miller ist immer in den Top Ten geblieben und könnte im Falle eines Regenrennens alle Karten auf den Kopf stellen. Aprilia-Pilot Aleix Espargaró (Zweiter im Trockenen) überzeugte, während Maverick Vinales und Miguel Oliveira hinter ihm lagen. Jorge Martín hingegen scheint keine Zweifel an seinem Speed zu haben, auch wenn ihm noch etwas fehlt, um den perfekten Platz zu finden (bei den Tests hatte er ein Problem mit Vibrationen, das heute gelöst wurde, aber am Ende des nassen FP2 beschwerte er sich über die Sicht und das schlechte Gefühl mit der Desmosedici in nasser Konfiguration).
Fabio Di Giannantonio und Enea Bastianini bestätigten die guten Ergebnisse der Wintertests und können die vorderen Plätze anpeilen. Pecco Bagnaia hingegen fand nicht zu den Sensationen zurück, die ihn vor zehn Tagen zum Streckenrekord geführt hatten (für einen unfahrbaren Medium-Hinterreifen bei der ersten Boxenausfahrt des Tages), aber er wurde Zehnter in der trockenen Session und es gibt keinen Grund zur Beunruhigung. Die 'Enttäuschung' am Freitag in Katar fällt mit Marco Bezzecchi zusammen - 18. Platz am Nachmittag und 13. Platz am Abend - der immer noch nicht mit der GP23 zurechtzukommen scheint. Für Franco Morbidelli, vorhersehbar Letzter nach der ersten Session, war es ein erster Tag der absoluten Lehre auf der Desmosedici. Johann Zarcos sechster Platz auf trockener Strecke war das Ergebnis eines außergewöhnlichen Stints mit einem neuen weichen Hinterreifen. Das tatsächliche Niveau der japanischen Motorräder scheint sich in den fünfzehnten, sechzehnten, siebzehnten und neunzehnten Plätzen widerzuspiegeln, die Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini und Fabio Quartararo am Ende des Trockenrennens belegten. Doch irgendetwas hat sich bei Yamaha und Honda geändert, was man an den hoffnungsvollen und motivierten Gesichtern in den Boxen in Iwata und Tokio erkennen kann. Früher oder später werden die Ergebnisse einer technischen Revolution kommen.
Fazit: Wir sind gespannt und verfolgen die Übertragung auf ServusTV!
MR/Redaktion
