Held Březík holt sich in seiner Heimat Zlín seinen ersten ERC-Sieg
Adam Březík zeigte die Leistung seines Lebens und gewann die Barum Czech Rally Zlín – zehn Jahre nach seinem Debüt bei seinem Heimrennen der FIA-Rallye-Europameisterschaft.
Březík, der seit der vierten Wertungsprüfung am Samstag in Führung lag, startete mit einem Vorsprung von 9,7 Sekunden in die zweite Etappe, bevor er mit einer Siegesserie über drei Wertungsprüfungen – darunter die legendären Pindula- und Semetín-Prüfungen – den Vorsprung des mit Hankook-Reifen ausgestatteten Fahrers drei Wertungsprüfungen vor Schluss auf 21,2 Sekunden ausbaute.
Obwohl der ERC-Spitzenreiter Teemu Suninen die Wiederholung der Pindula-Prüfung gewann, kehrte Březík an die Spitze der Zeitentabelle zurück, als er auf der Rückkehr nach Semetín die schnellste Zeit fuhr und so die Kateřinice Power Stage gemeinsam mit seinem Beifahrer und Landsmann Zdeněk Bělák zu einer rasanten Siegesparade machte.
„Ich bin sehr zufrieden mit meiner Leistung, aber auch wirklich überrascht“, sagte der 30-Jährige, dessen vom Samohýl Škoda Team eingesetzter Fabia RS Rally2 von dem dreimaligen Zlín-Sieger Roman Kresta betreut wird. „Wir haben die gesamte Saison über großartig abgeschnitten, abgesehen von der Rallye Bohemia, wo wir einen schweren Unfall hatten. Ich habe das ganze Jahr über nichts am Setup geändert – Roman hat dieses Setup vorgenommen, und ich fahre einfach nur. Ich kenne die Wertungsprüfungen sehr gut. Ich wohne in Pindula in der Nähe des Ziels und habe versucht, mein Tempo beizubehalten, ohne auf die anderen Fahrer zu achten.“
Zwar hatte Březík bei seinen bisherigen acht ERC-Starts Potenzial gezeigt, doch sein bisher bestes Ergebnis war der vierte Platz, den er 2024 bei seiner Heimrallye errungen hatte. Bei der 55. Barum Czech Rally Zlín glänzte er jedoch und zeigte bei dieser Veranstaltung, die als härteste Asphalt-Rallye im internationalen Kalender gilt, eine durchweg starke Leistung.
Der von Pirelli betriebene Suninen verbesserte seine Aussichten auf den ERC-Titel mit einem zweiten Platz bei seinem Debüt bei der Barum Czech Rally Zlín, während der mit einem Lancia fahrende Andrea Mabellini – der Sieger der Super-Sonderprüfung in Zlín am Freitagabend – den von Michelin unterstützten Miko Marczyk mit einer für ihn typischen Vollgas-Power-Stage-Attacke bei einer Umgebungstemperatur von 32 Grad vom letzten Podiumsplatz verdrängte.
Marczyk war mit einem Vorsprung von 1,6 Sekunden vor Suninen in den ersten Durchgang durch Pindula gestartet, fiel jedoch hinter den Finnen zurück, als er dort um 2,7 Sekunden geschlagen wurde. Doch der amtierende ERC-Champion reagierte auf der Etappe durch Semetín und holte sich trotz eines brenzligen Moments den zweiten Platz zurück. Suninen gelang es, die Positionen beim ersten Durchgang durch Kateřinice erneut zu vertauschen, den er 0,5 Sekunden vor Marczyk absolvierte, und blieb bis zum Ziel vor seinem polnischen Rivalen.
Mit seinem dritten Platz bescherte Mabellini dem für 2026 neu eingeführten Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sein erstes ERC-Podium, nachdem der Italiener am Sonntagmorgen in Semetín einen Ausritt in den Graben überstanden hatte, ohne dass sein Auto dabei Schaden nahm.
Jakub Matulka knüpfte an seinen Durchbruch mit einem ERC-Podiumsplatz in Polen im vergangenen Monat an, während Simone Tempestini dem Team MRF Tyres mit seinem sechsten Platz half, seinen 50. Start in der Europameisterschaft zu feiern.
Nachdem er auf der Pindula die drittschnellste Zeit gefahren war und Matulka den fünften Platz abgenommen hatte, führte ein beschädigter rechter Hinterreifen kurz vor dem Ziel von Semetín dazu, dass Filip Mareš hinter seinen polnischen Rivalen zurückfiel. Mareš verlor dann weitere Zeit durch einen Hochgeschwindigkeits-Dreh auf der Kateřinice, der an seinem Toyota GR Yaris Rally2 Schäden am Heck hinterließ und den Tschechen auf den siebten Platz zurückwarf.
Simon Wagner, Václav Pech und Roberto Blach rundeten die Top 10 ab, während Jaromír Tarabus den ungarischen Meister und Zlín-Neuling Gábor Német auf Platz 11 hinter sich ließ. Blach sicherte sich die Punkte, obwohl der Llarena-Racing-Fahrer in einer Rechtskurve nach 9,5 Kilometern auf der Etappe „Semetín 1“ ins Schleudern geriet.
Ville Vatanen sicherte sich die ERC Fiesta Rally3 Trophy – zusammen mit dem damit verbundenen Ford Fiesta Rally2-Einsatz von M-Sport – und holte sich mit dem 13. Platz in der Gesamtwertung die meisten FIA-ERC3-Punkte, während Andrei Gîrtofan und der Master-ERC-Meister von 2025, Martin Vlček, die Top 15 vervollständigten.
Lucas Zielinski hatte sich bis zu einer Zeitstrafe wegen verspäteter Ankunft an der SS12 – bedingt durch eine Verzögerung auf dem vorangegangenen Straßenabschnitt – einen engen Kampf mit Vatanen um die ERC3-Wertung geliefert.
Tom Heindrichs holte sich zwei FIA Junior-ERC-Siege in Folge vor seinem Teamkollegen vom ADAC Opel Rally Junior Team, Timo Schulz.
Erik Cais startete am Sonntag als Siebter in der Gesamtwertung, doch ein gemeldetes Turbo-Problem verursachte auf der WP 8 eine erhebliche Verzögerung und zwang ihn schließlich zur Aufgabe im Service.
Der Versuch des ehemaligen ERC-Meisters Jan Kopecký, seinen Rekord mit einem 13. Sieg bei der Barum Czech Rally Zlín auszubauen, endete am Samstagnachmittag mit einer beschädigten Bremsleitung, während er im Kampf um den ersten Platz lag.
Als nächstes steht die JDS Machinery Rali Ceredigion auf dem ERC-Kalender 2026, eine reine Asphalt-Rallye, die vom 4. bis 6. September in Westwales stattfindet.
Endstand:
1. A. Březík / Z. Bělák CZE Škoda Fabia RS Rally2 1h 57m 13,5s
2. T. Suninen / A. Haapala FIN Škoda Fabia RS Rally2 +08,3s
3. A. Mabellini / V. Lenzi ITA Lancia Ypsilon HF Rally2 +15,8s
4. M. Marczyk / S. Gospodarczyk POL Škoda Fabia RS Rally2 +17,1 s
5. J. Matulka / D. Syty POL Škoda Fabia RS Rally2 +55,9 s
6. S. Tempestini / F. Maior ROU Škoda Fabia RS Rally2 +1 min 33,7 s
Quelle:ERC Media Services
MR/AL
