Neben dem Stil zeichnet sich die Sitzposition durch einen niedrigeren Lenker und höhere, weiter nach hinten versetzte Fußrasten aus. Das Herzstück des Motorrads ist der bekannte 90°-V4-Motor, der in dieser Konfiguration 180 PS leistet und mit einer kürzeren Endübersetzung ausgestattet ist. Es gibt 5 Fahrmodi, darunter neben Sport, Touring, Urban und Wet auch den neuen Race-Modus.
Zur Ausstattung gehören ein 6,5-Zoll-TFT-Armaturenbrett mit speziellen Anzeigen, Ducati Connect und Navigation. Ein weiteres Highlight ist das Radar-System vorne und hinten, das die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung des toten Winkels unterstützt. Die Gewichtsreduzierung wird durch einen Heckbereich aus Polymer, Karbonfaser-Komponenten und eine kompaktere Batterie sowie einen exklusiven Titan-Hilfsrahmen erreicht, der im Vergleich zur Standardversion 2,5 kg einspart.
Der Aluminium-Monocoque-Rahmen verfügt über eine überarbeitete Geometrie und einen schärferen Lenkwinkel. Hinzu kommen eine elektronische Öhlins Smart EC 2.0-Federung, 17-Zoll-Schmiederäder von Marchesini und ein Bremssystem mit 300-mm-Scheiben und Brembo Stylema-Bremssätteln.
Quelle: EICMA
MR/DA