Toni Bou – der „König des Trials“ – hat einen unglaublichen 38. Weltmeistertitel errungen. Mit nationalen und Mannschaftstiteln hält Bou insgesamt 67 Wettbewerbstitel!
Es gibt Rekordbrecher – und dann gibt es Toni Bou. Mit einer weiteren dominanten Vorstellung in der letzten Runde der TrialGP‑Weltmeisterschaft im Vereinigten Königreich hat Bou ein weiteres Kapitel zu einer wahrhaft außergewöhnlichen Karriere hinzugefügt. Sein jüngster Sieg bringt seine Gesamtzahl an FIM‑Weltmeistertiteln auf erstaunliche 38:
19 im TrialGP (Outdoor) und 19 im X‑Trial (Indoor).
Der „König des Trials“ hat die Geschichtsbücher bereits vor Jahren umgeschrieben, doch er baut weiterhin seinen legendären Status aus – und zeigt keinerlei Anzeichen von Stagnation.
Der Katalane steht seit 2007 an der Spitze seiner Sportart, und niemand konnte ihn seither entthronen. Er definiert immer wieder neu, was auf zwei Rädern möglich ist: überragende technische Fähigkeiten, ein außergewöhnliches Gleichgewicht und der unbeirrbare Kampfgeist eines wahren Champions.
Bou’s Karriereleistung lässt vermuten, dass diese Siegesserie in dieser Sportart kaum jemals wieder erreicht werden könnte. Und es ist kein leichter Sport. Trial verlangt von den Fahrern, einen speziell präparierten technisch anspruchsvollen Parcours zu bewältigen – mit scheinbar unmöglichen Sprüngen, vertikalen Flächen und anderen herausfordernden Hindernissen, die auf spezialisierten Motorrädern gemeistert werden müssen.
Bou’s Waffe der Wahl
Trials‑Bikes sind einzigartig: Ihr niedriges, sitzloses Fahrgestell, große Räder und Reifen sowie ein relativ kurzer Radstand verleihen ihnen eine markante Silhouette. Die von Bou genutzte Montesa Cota 4RT basiert auf dem gleichnamigen Serienmodell.
Von HRC in Zusammenarbeit mit Montesa Honda verfeinert, verfügt Bou’s Maschine über einen eigens gefertigten, hubraumstärkeren Motor, der das rund 70 kg schwere Bike über die komplexen Strecken bringt. Ein PGM‑FI‑Kraftstoffsystem ermöglicht es, die Motorreaktion an unterschiedliche Terrains und Bedingungen anzupassen. Über die Jahre kontinuierlich weiterentwickelt, ist die 4RT seit 2007 das Herzstück jeder einzelnen Bou‑Weltmeisterschaft.
Der Durchbruch auf der Weltbühne
Bou’s Trial‑Weg begann 1999, als er sich im Alter von 13 Jahren – nach dem Gewinn der Trial‑Weltmeisterschaft auf dem Fahrrad – entschied, auf ein Trial‑Motorrad umzusteigen. In nur zwei Jahren wurde er Junior‑Spanischer Meister (2001) und feierte sein Weltmeisterschaftsdebut (2003), bevor er 2007 – dem Jahr, in dem er Honda Montesa HRC beitrat – sowohl seinen ersten Indoor‑ als auch seinen ersten Outdoor‑Titel gewann.
Zusätzlich zu seinen WM‑Titeln hat Bou 11 spanische Outdoor‑Trial‑Titel errungen und Spanien zu 18 Trial‑des‑Nations‑Siegen geführt – einem zweitägigen Wettbewerb, bei dem Fahrer ihr Land statt ihr Team vertreten.
Ein beeindruckendes Maß an Dominanz, das in keiner anderen Form von Motorsport in dieser Form wiederholt wurde. Aber was ist der X‑Faktor, der Bou so viele Trophäen hat sammeln lassen?
„Sein Engagement im Training und seine Fähigkeit, sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anzupassen – ob indoor oder outdoor –, haben es ihm ermöglicht, über Jahre hinweg seinen Rivalen überlegen zu sein“, sagt sein ehemaliger Teamkollege und heutiger Teammanager von Repsol Honda HRC, Takahisa Fujinami. „Sein strategisches Denken ist unvergleichlich. Toni hat eine unglaubliche natürliche Fähigkeit, einen Parcours zu „lesen“ und genau zu verstehen, wie er ihn am besten fährt: wo er sich auf dem Bike positionieren muss, wann er Pausen für Stabilität einlegt oder wo er abspringt – es ist etwas, wofür er wohl geboren wurde.“
Grenzen verschieben
Seit seinem ersten Weltmeistertitel 2007 blickt Bou auf fast zwei Jahrzehnte an Erfolgen zurück, ist sich aber bewusst, dass viele junge Fahrer danach streben, ihm die Krone zu entreißen:
„Wir versuchen immer, so hart wie möglich zu arbeiten. Verletzungen gut zu pflegen ist wichtig, weil die Erholung schwieriger wird – und da haben junge Fahrer den größten Vorteil. Ich möchte mich weiterhin mit den jungen Fahrern messen, die Druck machen – das motiviert mich.“
Aber was sind die Ziele für jemanden, der schon alles gewonnen hat? Natürlich weiter zu siegen! Wie Bou selbst sagt:
„Ich bin immer verpflichtet, zu gewinnen. Wir bleiben realistisch: eines Tages wird es zu Ende gehen; deshalb müssen wir es genießen. Wenn ich zurückblicke und sehe, was wir erreicht haben – es ist unglaublich. Ich möchte den Rest meiner sportlichen Karriere genießen.“
Er betont, dass er die Trials‑Strecken zwar selbst fährt – aber ohne ein unglaubliches Team hinter sich wäre das nicht möglich:
„Dass das Team Vertrauen in mich hat, ist eine sehr gute Sache. Es gibt mir Ruhe. Ich glaube, ich habe mir das im Laufe meiner Karriere verdient; sie haben mein Vertrauen gewonnen, und ich habe ihres – und das ist etwas Schönes. Wir wissen, dass Titel verloren gehen können – und wir hätten sie in all den Jahren verlieren können. Aber das ist Sport. Wir hatten das Glück, etwas Unglaubliches zu erleben. Ich habe nur Worte des Dankes für Honda und Repsol.“
Und seine Teammitglieder?
Mit jemandem im Team zu sein, der scheinbar unschlagbar ist – das kann nicht einfach sein. Doch sein aktueller Teamkollege Gabriel Marcelli sagt: „Bou ist der Beste.“ Er erklärt:
„Gegen Bou zu fahren, fühlt sich manchmal an, als würde man gegen eine Wand fahren. Er ist der Beste, und es ist super schwer, ihn zu besiegen. Aber es bringt mich dazu, mich jedes Mal, jeden Tag mehr anzustrengen. Für mich – und wahrscheinlich auch für andere Fahrer – ist es hilfreich, weil es dich zu einem besseren Fahrer macht.“
Was kommt als Nächstes?
Was steht als Nächstes an für diesen Champion der Champions? Ganz bestimmt kein Ausruhen. Bou wird erneut Spanien beim Trial der Nationen vertreten, das am 20. und 21. September in Tolmezzo, Italien, stattfindet. Und danach? Startet er direkt in die X‑Trial‑Saison 2026, die am 4. Oktober in Andorra – seinem Wohnsitz – beginnt. Dort wird er sicher für das „Heimpublikum“ eine Show liefern und hoffentlich eine weitere WM‑Titel‑Saison einleiten.
„Im Trial gibt es keine Grenzen“, schließt Bou. „Das Einzige, was ich will, ist, das zu verbessern, was ich beim letzten Mal gemacht habe. Es ist immer ein ganz besonderer Moment, wenn man einen Weltmeistertitel gewinnt. Die Nacht danach ist immer schwer zu schlafen… und dann willst du einfach nur noch mehr gewinnen!“
Quelle: Honda
MR/DA
