Hallo, ich heiße Andreas Robl und bin Motorradverrückt

Nach meinem ersten Rennen waren wir noch 1x am Pannonia und 1 x am Slovakia Ring.

 

Natürlich waren wir wieder mit Stardesign unterwegs.

Indio, Wolfgang und Erich (Instruktoren von Stardesign) haben mich nicht nur abwechselnd beraten, wo man überholen kann und welche Linie die beste ist, sondern hatten auch immer ein offenes Ohr für technische Fragen.

Dann waren sie abwechselnd mit mir auf der Strecke, sind mir vorgefahren, bzw. sind hinter mir gefahren um sich meine Linie anzusehen und mir anschließend Ratschläge zu geben wo es besser geht.

Natürlich wusste ich es besser als die Drei und legte fast einen Highsider hin, weil ich beim Rennen nachmittags meinte, dass man trotz Warnung, an dieser Stelle doch Innen überholen kann. Wie auf dem Video auf  https://www.youtube.com/watch?v=Xl85OHaI1Mc&t=134s zu sehen ist lag ich falsch. 

 

 

„Mister Stardesign“ Karl und Gabi, seine rechte Hand, sind immer freundlich und unterstützten uns bei allen Belangen, egal ob eine Sicherung defekt war oder ein Kabelbinder fehlte. Gratis Kaffee und Kuchen gibt es bei allen Stardesign Veranstaltungen für alle oben drauf.

Mein Vater hatte der 9er CBR noch Leerlauf.- und Hauptdüsen von X-Mas besorgt. www.xmas1.atist der Anlaufpunkt im 2 Bezirk in Wien bei dem man nicht nur einfach Teile kauft, nein, das sind die absoluten Profis in Sachen Motorrad Elektrik und Vergaser. Das Beste ist, dass bis jetzt auch alles lagernd war was wir gebraucht haben. Da können die beiden großen deutschen Motorradgeschäfte in Sachen Technik nicht mithalten. Ein Tipp am Rande: sollte sich einer von Euch bei dem Team von X-Mas bedanken wollen HIRTER wird dort getrunken. Für alles andere gibt es eine Rüge. 

Es folgte der Slovakia Ring mit der Familie Stardesign. Für mich die Strecke, die ich am wenigsten mag, obwohl die Mama sagt, dass man dort so schön mit dem Hund spazieren gehen kann. Schon die Kurve 2 ist eine Kurve für Fahrer, und sofern man das auf Fahrerrinnen umlegen kann, mit mächtigen Cojones im Schritt.

 

 

Ich lag mit gut 160 km/h drin, Knie am Asphalt und dachte das mich nicht einmal der Marquez jetzt überholen kann …und dann fuhr einer außen an mir vorbei, (Höchststrafe) der sicher nicht der Marquez war.

 

Verdammt bin ich langsam schoss es mir durch den Kopf. Slovakia ist eine Strecke die alles hat. Enges Innfield, lange Geraden und sogar 3 Fahrbahnkuppen und dennoch gilt für mich dort mehr als anderswo „der Mutigste wird gewinnen“. Schnell wie Brünn, schmal wie Pannonia, Kurven die zwar blind, aber dafür nicht so hart angebremst werden wie Brünn. Was noch dazu kommt ist das dort auch Lkw Rennen gefahren werden und somit der Asphalt an manchen Stellen darunter leidet. Mir wurde nach dem 1 Turn erzählt, dass, wenn es in der 2 Kurve staubt (Sturz), automatisch die Rettung hinfährt. 

Ich gab mein Bestes, bis ich mit kaputter Kupplung liegen blieb. Was solls, dann packen wir und fahren halt wieder heim.

Wie Anfangs erwähnt hatte ich Blut geleckt und wartete nur auf den richtigen Moment meinem Vater mitzuteilen, dass ich 2018 einen Jahres-Cup bei Stardesign bestreiten will. Da dies nicht nur Geld.- sondern auch Urlaubsintensiv ist brachte ich mein Anliegen an einem, wie ich dachte, günstigen Moment vor und stieß weder bei meinem Vater noch bei meiner Mutter auf Wiederstand. 

2018 B-Cup bei Stardesign mit Pannonia, Slovakia, Brünn und Rijeka wir kommen.

Das 2017 Jahr verlief Sturzfrei auf Pannonia und Slovakia Ring und es war wieder Herbst. Zeit konkurrenzfähig für 2018 zu werden. Also fuhren wir wieder in das schöne Burgenland um diesmal eine CBR 1000 RR SC57, wie ich sie auf der Straße fahre, zu kaufen. Mein Vater war direkt glücklich als er sah das diese schon eine Ring Verkleidung und Sitzbank hatte und nicht Felgensilber lackiert war.

Also schnell nach Hause, Verkleidung runter und ab zum www.Kellcar.at Express Lackierung in den 4 Bezirk für die nächste Repsol Lackierung. Gerhard, mittlerweile unser persönlich zugeteilter Lackierermeister, zog wie immer die Augenbrauen tief hinunter, schaute grimmig und brummte nur „na gut, aber nur weil Du die 9er Verkleidung nicht kaputt gemacht hast“, dann hat er ein breites grinsen aufgesetzt. 

Da so ein Cup doch mitunter sehr finanzintensiv ist schrieb mein Vater viele Mails an namhafte Firmen und besuchte Freunde und Bekannte die Firmen besitzen um Unterstützung zu bekommen. Er schrieb Mails im hohen zweistelligen Bereich. Ich sage es Euch gleich, 99% antworten nicht, oder mit Absagen.

Die ersten Beiden die zusagten waren die Firma www.Tuninghangar51.at in Wien 3 Hallergasse. Der Inhaber, Illi, und sein Team sind begnadete Autotuner, bieten spitzen Leistung an, bauen nicht nur um, sondern kümmern sich auch um die allenfalls notwendige Typisierung der Kundenfahrzeuge in der Landesprüfanstalt. 

Der Zweite war der Herr Gerhard. www.Blumen-Regina.at. Der Herr Gerhard leitet die Filialen von Blumen Regina im 21 und 19 Bezirk und bietet mit seinem Team alles an was nur mit Blumen machen kann an. Auch Baum und Heckenschnitte, kurzum: von Schnittblumen, Brautsträußen, Kränzen, bis zum Baumschnitt alles zum sehr guten Preis.

Das war schon eine große Hilfe.

Als nächstes folgte www.liqui-moly.de. Liqui Moly bietet spitzen Produkte rund um das Kraftfahrzeug an, nicht nur Öl, sondern die ganze Palette an Sprays und Helferchen die man braucht. Ich fahre Liqui Moly Motoröl in den Ring und Straßen Bikes, mein Vater verwendet die Produkte im Werkstattbereich und wenn mein Vater sich einmal entscheidet Liqui Moly Motoröl in seine neue 1290 KTM einzufüllen, dann heißt das was. Wir sind beide sehr zufrieden.

Die beste Hundefriseurin weltweit, meine Mama, war natürlich mit ihrem www.Hundefriseur-Dogmom.at auch bei den Unterstützern dabei. 

Ein echt geiles, professionelles Gefühl, wenn man Aufkleber von echten Unterstützern am Motorrad hat. Auch der Gedanke, dass ich 2018 für ein kurzes Tages Nickerchen ein von Opa und Oma zur Verfügung gestelltes Wohnmobil und nicht die Rücksitzbank eines vollgeräumten VW Touran zur Verfügung hatte, war ein Traum und hatte einen professionellen Touch.

Nun ging es an die 1000er.

 

 

Beim Zerlegen der 1000er konnte mein Vater mit Freude feststellen, dass schon ein Powercommander verbaut war. Ein Quickshifter wurde von mir angeschafft und vom Papa eingebaut. Slicks, Pirellis, kamen wieder zum Super Preis von www.Stardesignracing.complus Aufkleber von unseren  unterstützenden Firmen.  

Ein neuer Antriebssatz und einmal komplett Bremsklötze wurden investiert.

Die Gabelholme hat mein Vater ausgebaut und fuhr damit zum Instruktor Erich vom Stardesign. Erich hat nämlich das Werkzeug für ein komplettes Gabelservice, was von den Beiden auch durchgeführt wurde.

Die ganzen üblichen Arbeiten wie Luftfilter, Ölfilter, Ölwechsel, check der Lager des Fahrwerkes usw. erspare ich mir hier. Es sei nur gesagt, viel Zeit viel Geld gehen dabei drauf.

 Kaum hatten wir die, ich muss es einfach sagen, super lackierte Verkleidung von Kellcar zurück, wurde diese montiert und ab ging es zu Leirer Otto in das Burgenland. Insider wissen wer das ist. Otto meinte das wir für die zweite Einspritzleiste noch einen Powercommander 3 benötigen und die Benzinpumpe bei 6000 Umdrehungen/min versagt. Den PC3 hatte mein Vater zu Glück im Keller liegen.

Die Benzinpumpe kam von www.xmas1.at  Und wieder ins Burgenland zurück, PC3 vor Ort eingebaut, defekte Benzinpumpe getauscht und ab auf Ottos Leistungsprüfstand zur optimalen Abstimmung.

Danke für die gute Arbeit Otto.

 

Wieder zuhause angekommen wurde die 1000er beklebt und der B-Cup kann kommen. Aber das ist eine andere Geschichte und soll ein anderes Mal erzählt werden.

Lg Euer Andreas