Vielfahrer Christian verrät uns aus Thailand, was den Reifen so leiwand macht!
Am ehrlichsten sind Testberichte, die von Vielfahrern kommen und einfach Spaß am Fahren haben - so wie Christian (Wahlbürger in Thailand), der den AT41 auf seiner neuen Honda Africa Twin 1100 AdvSport getestet hat.
Der AT 41 im Enduro Look täuscht ein wenig, er hat die harte Karkasse eines Strassenreifens, was ihm die gleiche Präzision bringt wie sie der CTA 3 aufweist, er folgt dem geplanten Strich in der Kurve exakt, ist handlich, zeigt kein Aufstellmoment und schmiert beim Anrauchen aus der Kurve so gut wie nicht , auch wenn die Stiefel schon Bodenkontakt haben !
Er mag eine Spur weicher als ein reiner Strassenreifen sein, was der Handlichkeit aber keinen Abbruch tut, er wirkt sogar eine Spur handlicher als der CTA 3 ( der ohne Silica Technologie ordentlich Gummi draufpackt und einer der schwersten Reifen ist , da Conti ein anderes Herstellungsverfahren praktiziert ! )
Verunreinigte Strassen , Sand oder einfach Dreck, machen ihm nichts aus, bei Nässe schafft er sofort Vertrauen ! Einziger Kritikpunkt wäre, dass er , je nach Strassenbelag und Geschwindigkeit doch lauter als ein Strassenreifen ist, - man gewöhnt sich aber schnell daran, denn er ist nicht so laut wie der Karoo Street oder der STR !
Auf den thailändischen Feldwegen, - roter Sand- macht er eine gute Figur, vorne spurtreu und bremsstabil, hinten mit genug Vortrieb für den Spaßfaktor.
Auf Gatsch, nassen Gras und groben Schotter ist er schneller an der Grenze.
Für jemanden, der vorwiegend Strasse fährt, ab und an mal einen Feldweg mitnimmt, schweres Gelände meidet , ist es jedoch der perfekte Reifen! (Anm. der Redaktion: trifft aus Erfahrung auf den Großteil der Biker zu)
Wie länge er hält bleibt abzuwarten, ein Abschlussbericht folgt.
Wir sind gespannt, denn der Erstbericht klingt schon sehr leinwand!
Christian hat auch seinen eigenen Blog auf Facebook!
