Ich sitze angenehm und aufrecht auf dem Motorrad und wenn ich Gas gebe habe ich nicht das Gefühl, ich sei überfordert. Die 42 PS kann ich perfekt dosieren. In meiner Gruppe von 20 anderen Motorradfahrern, war gleich klar, dass das spielerische Handling der 321 Kubik - Yamaha schwer von Vorteil ist. Speziell beim „Handling Parcour“ und bei den schnellen Lastwechsel - Manövern der "Bergstrecke".
Handling ist ihrs...Ecke zu Ecke werfen ist die Stärke die fühle...
Die 168 Kilo vollgetankt sind im Vergleich zu den grossen Motorräder grundsätzlich immer von Vorteil, wenn es um intensive Fahrtechnik Übungen geht. Beim Modul „Bremsen“ hatte ich jedoch Aufholbedarf, ob es an der kleinen 298mm Bremsscheibe lag, oder an meiner fehlenden Fahrpraxis wollte ich aus Ego - Gründen nicht besprechen. Das ABS habe ich zumindest nicht zum "aufmachen" bewegen können.
In der Mittagspause haben die Fahrtrainer die MT03 probeweise ausgeborgt und ich habe mitbekommen, dass sie viel Freude gehabt haben. Sie nutzten die Möglichkeit die Yamaha mit der ebenfalls anwesenden KTM 390 zu vergleichen. Wie das ausgangen ist, weiss ich derzeit nicht.
Hier der Link zur Ankündigung:
https://www.motorradreporter.com/artikel/ktm-390-duke-vs-yamaha-mt03?ti…
Auf der "Bergstrecke" im Driving Camp Pachfurth
Sie haben die Yamaha mit deutlich mehr Drehzahl bewegt als ich und waren auch augenscheinlich viel schneller unterwegs. OK. Das habe ich verstanden, will ich schneller unterwegs sein muss ich mehr Gas geben. Das habe ich auch gleich beim Modul "Autobahnkurve" ausprobiert und bei fast 10.000 U-min war ich nicht viel langsamer als die Big Bikes.
Der wichtige Leitsatz beim fortgeschrittenen Safebike Training
Da ich beim Kurvenfahren keinen Vergleich habe mit anderen Motorrädern in dieser Klasse, kann ich nichts dazu sagen, ausser: Ich habe mich sehr wohl gefühlt. Die MT 03 lässt sich sehr leicht mit einem dosierten Lenkerimpuls zum Scheitelpunkt dirigieren. Beim Kurvenausgang empfiehlt es sich bereits den richtigen Gang eingelegt zu haben, um flüssig rauszupulvern.
Die Worte "flüssig rauspulvern", kannte ich nicht. Nehme diese aber ab sofort in meinen Wortschatz auf
Meine Gruppe. Meine Konkurrenz...Spaß. Nein. Doch. Nein. Doch......neeeinnn. :)
Nach der 6 stündigen Fahrtechnik Veranstaltung bin ich mit Xtreme Enduro Rider, Dieter Rudolf und dem Fahrtrainer Einefetza Luke, kreuz und quer durch das Wiener Becken nachhause gefahren.
Den 14 Liter Tank konnte ich am Ende des Tages zwar noch leer machen, aber einmal pro Tag tanken reicht vollkommen aus, um angenehm erschöpft am Abend in die Couch zu sinken.
Nach 6 stündigen intensiven Training, noch 2 Stunden durchs Grüne....
da waren auch die erfahrenen Piloten streichfähig...Dieter Rudolf und Luke geniessen.
Die Zulassungszahlen zeigen das Interesse an kleinen spritzigen Stadtbikes, wie diese Versicherungs-Daten der OTS Presseaussendung zeigen:
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20180406_OTS0025/wiener-staedti…
Insofern geht Yamaha den richtigen Weg, um nicht nur die junge Zielgruppe mit solchen kleinen Kalibern früh abzuholen. Doch klar ist, die Jungen wollen Action und ein kleiner Sprungversuch zum Abschied darf somit nicht fehlen.
Von der totalen...
...ins Close Up. Ging das Gut ?
Als Wiedereinstieg ist der Japaner sicher ebenso genau richtig, um wieder Gefühl für das einspurige Fahrverhalten zu bekommen. Kann ich mir zumindest gut vorstellen. Ich pers. war richtig erfreut mit den Grossen mithalten zu können und könnte mich bei Kauf nur schwer entscheiden, welche der 3 angebotenen Farbvariationen ich nehmen würde.
"Was red ich. Yamaha Blue natürlich !"
Dann habe ich noch nachgeschaut was professionelle Journalisten über die kleine dunkle MT 03 schreiben:
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/motorrad-yamaha-mt-03-im…
https://www.welt.de/motor/news/article152851572/Yamaha-MT03.html
Ich seh´ zwar keine Fahrfotos, gehe aber davon aus, das es stimmt was sie da schreiben.
4990 EUR für so viel Fahrpaß, ist eine Okkasion. Kategorie "Hyper Naked" (Supernackt).
Pressetext Yamaha MT 03:
Willkommen im Reich der Dunkelheit
Der Reiz der "dunklen Seite Japans" wird von Tag zu Tag stärker. Und immer mehr Biker wenden sich von den konventionellen Modellen ab und einem der aufregendsten neuen Trends im Motorradbereich zu.
Die dynamische MT-03 von Yamaha ist das Aushängeschild einer neuen Epoche des Motorraddesigns. Ein sportliches und vielseitiges Fahrwerk in Verbindung mit der aufrechten Sitzhaltung und den kompakten Abmessungen machen dieses unverkleidete Leichtgewicht zur idealen Wahl für Neueinsteiger, Wiedereinsteiger und Fahrer, die mehr wollen.
Dieses Motorrad wird durch einen 321-ccm-Twin-Motor angetrieben und bietet ein leichtes Handling. Dadurch wird die Vorfreude auf jede Fahrt immer wieder aufs Neue entfacht. Die MT-03 von Yamaha. Willkommen im Reich der Dunkelheit.
Links:
www.motorradreporter.com/artikel/patrick-morawetz
www.safebike.wien.at
www.yamaha-motor.eu
www.nonosurvives.com
