HUMER Anhänger Konzept Erzbergrodeo und Motorradreporter 2018

By MR Presse, 07 February, 2018

Einfach beschrieben und kurz erklärt:

HUMER EINACHS KASTEN ANHÄNGER GEBREMST

Länge 3,0 lang, 1,50 breit und 1,90 Meter hoch
750 bis 1.100 kg höchst zulässiges Gesamtgewicht
Ausstattung Reserverad / Alukiste / Zurschienen / Belüftungsklappen

UNSER ZWECK

Ausreichender Transport und Umkleidebereich
Platz für bis zu drei Enduo´s je nach geschickten Ladekonzept
ein Reisemotorrad großzügig untergebracht
Platz für zwei Endurofahrer inkl. Equipment locker verladen
Platz für eine Enduro, das gesamtes Equipment Umkleidemöglichkeit und Heizkonzept eben auch für das harte Wintertraining (*)

Der FÜHRERSCHEIN

das Höchstzulässige Gesamtgewicht vom Zugfahrzeug und vom Anhänger 3.500 kg nicht überschreitet!
das höchst Zulässige Gesamtgewicht vom Anhänger kann von 750 bis 1.100 kg variabel eingetragen werden

Diese Gewichte können auf der Zulassungsstelle jederzeit u.a. kostenlos und formlos auch nachträglich geändert werden und gegebenenfalls dem Zugfahrzeug angepasst werden, um weiterhin nur mit dem B Führerschein fahren zu dürfen!

Der NEUPREIS:
je nach Ausstattung ca. ab 5.000, unserer lautet Bild ca. 7.500 EU inkl. Steuern

Die VERSICHERUNG

250 Euro Haftplicht mit Teilkasko im Jahr

Der TRANSPORT

350 Euro Diebstahlversicherung im Jahr für bis zu 15.000 Euro Inhalt, dafür keine Bike Versicherung extra und das ganze Zeug bleibt beruhigt über die Nacht im Anhänger!

Die VORTEILE:

keine fixe Einrichtung, daher für alles zu verwenden
viel Zurschienen und damit Befestigungsmöglichkeiten
Allwettwertauglich und 100% dicht, daher sicherheitshalber auch die Belüftungsschlitze
Im Stehen INDOOR umziehen oder auch am Bike arbeiten
100% Führerschein B tauglich da variabel Typisierbar
Robust und wirklich perfekt verabeitet mit dicken isolierten Wänden und starken Materialien
Bewährter Unterbau und solides Fahrwerk
100 km/h tauglich bzw. auch bis 100 km/h zugelassen
Nahezu wartungslos, ausser ein unkomptenter fährt STOP & GO und das dauernd!
Alles bleibt immer und überall im Anhänger, kein Umladen, ausladen, einfach immer anhängen und fahren!
Leicht zu rangieren und schieben

Eventuelle NACHTEILE für Raunzer:

Erhöhter Treibstoffverbrauch ab ca. 80 km/h bei ebenso unkompetenter Fahrweise!

SPRIVERBRAUCH: macht auf 1000 km 30 bis 50 Euro aus, immer noch billiger als einmal zu schnell fahren,
BEISPIEL: der Weg Wien / Rijeka ca. 500 km, real maximal 1 Stunde mehrfahrzeit
FAZIT: bei unseren Verkehrsaufkommen, gibt`s eh kein flotteres weiterkommen mehr, daher alles eher Ansichtssache!
MICH: kümmern 2 oder 3 Liter mehr Spritverbrauch nicht wirklich

(*) DAZU NOCH MEIN BEREITS BEWÄHRTER PRAXISTIPP:

MEIN der Jahreszeit entsprechende erprobte HEIZKONZEPT :-)

  - 15 KW Infrarot Strahler
  - 11 Liter Diesel / 1,5 die Stunde
- 100 Watt Verbrauch
  - 150 Watt Konverter auf 220 Volt
- 12 Volt Starterbatterie
  -  Betriebszeit ca 5 Stunden

UMZIEHEN UND WIEDER ANKLEIDEN, alles Trocknen.....
...bei offenen Anhänger Türen, in wolliger Wärme,auch wenn`s unter Null hat !

ALLE "HUMER - ANHÄNGER" KONZEPTE & INFO`S :

www.HUMER.at die selbsterklärende leiwande Page, ohne Preise dafür sofort Kostenvoranschlag)

UNSERE HUMER KOMPETENZZENTRUM IN WIEN:

Alexander van Ederen