Auf der EICMA 2022 gibt es eine mit Spannung erwartete Rückkehr, nämlich die der Honda Transalp, die sich als nüchterner Allrounder bestätigt, aber in jeder Hinsicht einen epochalen Sprung im Vergleich zu ihren Vorgängern macht.
Der Motor, den sich die Transalp mit der Hornet teilt, ist jetzt ein Zweizylinder mit 92 PS und 75 Nm, der durch eine ausgefeilte Elektronik mit vielen Bordsystemen verbunden ist. Der Fahrer kann zwischen fünf Fahrmodi wählen, die vier Leistungsstufen, drei Motorbremsstufen, fünf Traktionskontrollen und zwei ABS-Einstellungen, die am Heck deaktiviert werden können, kombinieren. Die 18- und 21-Zoll-Räder und die Federung mit langem Federweg zeigen eine gewisse Geländegängigkeit. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und das Gewicht 208 kg. Zur Serienausstattung gehören ein 5″-TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, eine USB-C-Buchse, Voll-LED-Leuchten und ein Gepäckträger mit integrierten Griffen. Es sind fünf Ausstattungsvarianten erhältlich: Urban, Touring, Adventure, Rally und Comfort, jede mit spezifischer Ausstattung.
